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壓縮機并聯(lián)時的注意事項

時間:2010-07-18 13:10來源:制冷網(wǎng) 作者:發(fā)布人 點擊:
[制冷網(wǎng)]1.保持油面 2.回液時的對策 3.保護裝置?配件部品的裝置 4.配管應力的確認 (其中保持油面是最重要的問題) 1 保持油面(1) 壓縮機并聯(lián)使用時,由于壓縮機的上油量和系統(tǒng)回油量
  

  [制冷網(wǎng)]1.保持油面

  2.回液時的對策

  3.保護裝置?配件部品的裝置

  4.配管應力的確認

  (其中保持油面是最重要的問題)

  1 保持油面(1)

  壓縮機并聯(lián)使用時,由于壓縮機的上油量和系統(tǒng)回油量的的差異,長久運轉(zhuǎn)會引起壓縮機的油面發(fā)生變化(一方油面降低,一方油面上升)。

  如【圖1-1】。

  

 

  連接同樣型號壓縮機A和B時、假如壓縮機A的上油量大而且系統(tǒng)回油量少時、A的油面會持續(xù)下降,最后出現(xiàn)幾乎無油狀態(tài),導致潤滑不良引起軸承燒損。壓縮機B的上油量少,而且系統(tǒng)回油量大時、B的油面會持續(xù)上升,最后電機轉(zhuǎn)子幾乎浸在油里面,導致輸入功率的增大,各部分溫度上升的現(xiàn)象。

  并聯(lián)壓縮機運行時出現(xiàn)的油面變化(=油量偏到另一方壓縮機)現(xiàn)象叫做[偏油]。最惡劣時,幾十分鐘內(nèi)出現(xiàn)另一方壓縮機無油的現(xiàn)象。

  1 保持油面(2)

  盡量使每個壓縮機的上油量均等,回油量均等的吸氣管路,就可以延長出現(xiàn)無油狀態(tài)的時間,但是這些措施是不能完全消除壓縮機的偏油。

  • 保持油面的方法

  ☆設(shè)計不容易發(fā)生偏油的系統(tǒng)

  ☆發(fā)生偏油后,就必須采取把壓縮機油量恢復到最初狀態(tài)的設(shè)計。

  1 保持油面(3)

  避免發(fā)生偏油的對策是:

 ?、偻吞枴⑼萘康膲嚎s機連接,盡量均等上油量/回油量。

  ②壓縮機的排氣管路到匯流部,以及吸氣管路的分歧部到壓縮機,每個系統(tǒng)的部件都要采用同樣的形狀,2個壓縮機盡量保持均等的冷媒+油的流量。

  ③為更進一步抑制系統(tǒng)的上油量,在排氣管路上設(shè)計油分離器,最好采取分離到2個壓縮機的油回到系統(tǒng)的

  以上3個對策①和②是必須、③是有必要時實施。效果非常明顯)

  1 保持油面(4)

  一定時間運轉(zhuǎn)之后進行均油運轉(zhuǎn)

  • 均油運轉(zhuǎn),可否通過雙方壓縮機的排氣管,吸氣管進行均油運轉(zhuǎn)? 即使可以,所需時間非常長。

  • 有效的方法是通過均油管連接2個壓縮機的存油位置,通過均油管移動油的方法。

  • 代表性的均油運轉(zhuǎn)方法是,通過以下順序把雙方壓縮機短時間進行ON-OFF(注1),改正偏油?! 緢D1-2】

  

 

 ?、偻V挂粋€壓縮機(OFF)2分鐘:油會通過均油管移動到運轉(zhuǎn)(ON)側(cè)的壓縮機

 ?、谙喾储俚腛N-OFF關(guān)系在2分鐘:油會通過均油管移動到運轉(zhuǎn)(ON)側(cè)的壓縮機

 ?、刍謴偷皆鹊倪\轉(zhuǎn)狀態(tài)(雙方都恢復到運轉(zhuǎn)狀態(tài)(ON))

北京制冷設(shè)備
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