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制冷系統(tǒng)中油分離的原理及應(yīng)用

時(shí)間:2013-04-18 14:31來源:未知 作者:制冷網(wǎng) 點(diǎn)擊:
油分離的原理 一、目前應(yīng)用到的油分離原理: 1.離心分離。設(shè)置離心通道,由于油滴的密度比氣體分子的大,油滴被摔向外側(cè),實(shí)現(xiàn)油分離,也被稱為改變速度方向的分離形式。在部分
  

油分離的原理
一、目前應(yīng)用到的油分離原理:
    1.離心分離。設(shè)置離心通道,由于油滴的密度比氣體分子的大,油滴被摔向外側(cè),實(shí)現(xiàn)油分離,也被稱為改變速度方向的分離形式。在部分離心機(jī)中設(shè)置了這種旋風(fēng)分離器,特靈RTHB用的螺桿壓縮機(jī)油分是這種方式,部分其他廠家的油分中增加了這種方式,也有利用氣流驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)油離心分離的方式。這種方式壓力降在沒有導(dǎo)流片時(shí)小,適合于做初次粗分離。這種方式在氣體流速變小時(shí)分離效率下降.
    2.碰撞攔截。通過設(shè)置攔截鋼絲網(wǎng),使氣體中的油液滴接觸鋼絲網(wǎng)后速度變小或速度方向改變,實(shí)現(xiàn)油分離,也被稱為改變速度大小的分離形式。目前在絕大部分的螺桿壓縮機(jī)中設(shè)置了這種分離方式。這種方式阻力較大,適合于作粗分離后的中粗分離,能夠分離的液滴直徑比離心分離小.
    3.吸附分離。利用多孔材料的吸附特性或表面浸潤(rùn)特性,使重量更加細(xì)小的油滴被吸附。如約克的油分上增加了這種方式。這種方式的阻力大,而且容易飽和,適合于中粗分離之后的細(xì)分離。
以上三種方式都只適合于未溶解于制冷劑氣體中的油滴的分離。無(wú)法從溶解于制冷劑氣體中分離出油分子。也無(wú)法從制冷劑液體中分離油(這點(diǎn)就是在滿液式蒸發(fā)器如何回油的問題的討論中反復(fù)提到為什么要控制最低排氣過熱度的原因)。
二、可能會(huì)應(yīng)用的油分離原理:
    (1)電場(chǎng)法。電場(chǎng)使油分子(或制冷劑分子)偏離原來的方向,實(shí)現(xiàn)分離。
    (2)膜反滲透法。利用油和制冷劑分子大小的差別,不能透過膜的分子被攔下來,實(shí)現(xiàn)分離。
這兩中方法能否實(shí)現(xiàn)分離效率高和阻力降小的矛盾要求,有待研究。

各種原理應(yīng)用領(lǐng)域
    1.離心油分和撞擊式應(yīng)用比較廣泛,有時(shí)也是相互結(jié)合使用的.約克的YR機(jī)組用的油分就是離心的,YS機(jī)組油分是降速轉(zhuǎn)向式油分,在滿液式蒸發(fā)器中,油分效果非常重要,是機(jī)組回油的關(guān)鍵部分,一般油分設(shè)計(jì),要求流速控制在0.5m/s,速度低,在重力作用下,容易分離,在開啟式螺桿機(jī)中,如約克的YS機(jī)組,油分設(shè)計(jì)都很大,回油效果好,蒸發(fā)器引射回油或是加熱濃縮做為輔助回油,就算輔助回油不開啟,機(jī)組也能在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不缺油.在半封閉螺桿機(jī)中,如復(fù)盛、漢鐘,壓縮機(jī)本身內(nèi)部就有一個(gè)油分過程,但效果不是很好,用于滿液機(jī)中時(shí),還需增加二次油分,冷量小的機(jī)型可以采用離心式,冷量較大的可以采用碰撞轉(zhuǎn)向攔截式的,油分設(shè)計(jì)盡量降低油分流速,油分效果好,阻力也降低。約克的油分效果可達(dá)50PPM。
    2.一般壓縮機(jī)上可設(shè)置粗油分離器,粗油分離器采用改變氣流方向和降低截面流速的方法使油氣分離,但油氣分離效果一般比較差,也就是97%的油分效果,再增加二級(jí)油分離器,可采用離心式也    可采用鋼絲濾網(wǎng)型的,油分效果可以達(dá)到500PPM;這樣做,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜,兩級(jí)油分。
    離心式油分的進(jìn)口流速需要控制,流速應(yīng)在9m/s左右,流速過高,會(huì)導(dǎo)致氣流脈動(dòng)噪聲,流速過低,離心分離效果差。離心油分的特點(diǎn)是,部分負(fù)荷時(shí)的油分效果差。
    鋼絲濾網(wǎng)型油分,主要是控制截面流速,截面流速應(yīng)在0.3~0.4m/s之間,否則長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,潤(rùn)滑油還是要跑到蒸發(fā)器中。這種油分的特點(diǎn)是,部分負(fù)荷時(shí)的油分效果佳,排氣過熱度越高,油分效果越好。
    3.目前降膜式蒸發(fā)器只用于螺桿機(jī),離心機(jī)還是滿液式的。
    降膜式蒸發(fā)器優(yōu)勢(shì)是效率高,節(jié)省制造成本。回油問題仍然重點(diǎn)。
    速度越低,油分離器在設(shè)計(jì)的時(shí)候還要考慮噪音的問題,一般的做法是在進(jìn)入油分的管子上要設(shè)計(jì)消音器,可以降低十幾分貝噪音,關(guān)于消音器的設(shè)計(jì),主要和壓縮機(jī)的震動(dòng)頻率有關(guān),根據(jù)波長(zhǎng)來進(jìn)行計(jì)算的。

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