法國泰康單相全封閉壓縮機接線如下圖所示，廠家說明書中載明該壓縮機電動機為單相電容電機，有一只運轉(zhuǎn)電容和一只啟動電容，屬于電容啟動和電容運轉(zhuǎn)式壓縮機電機。出線端子如圖中左上方的橢圓形虛線框內(nèi)所示，其中端子C為公共端，端子a或s接啟動繞組，端子P或R接運行繞組。圖中K為啟動繼電器C1先為啟動電容后成為運轉(zhuǎn)電容，C2為啟動電容，R是C2的放電電阻，RF是過載保護(hù)器，S是控制開關(guān)，M是冷凝風(fēng)扇，虛線是它的電源接線。其原理是：當(dāng)壓縮機啟動時，繼電器K的觸點1和3接通，將C1和C2并聯(lián)在一起串接在啟動繞組的回路中；待啟動正常運行時，繼電器K的觸點1和3斷開，只剩下電容C1繼續(xù)串聯(lián)在啟動繞組回路中，此時起運轉(zhuǎn)移相作用，電機便進(jìn)行電容運轉(zhuǎn)模式。
上述的啟動繼電器K、啟動電容和運轉(zhuǎn)電容及相應(yīng)的接線端子都裝在同一個鐵盒或塑料盒內(nèi)，稱之為啟動組件。從啟動組件到壓縮機接線盒有四根連接導(dǎo)線，其中黃綠雙色地線接機殼，黑色公共線接過載保護(hù)器，保護(hù)器的另一端接電機的公共端C，一般這兩條線不會接錯。而另一根藍(lán)色線應(yīng)接在運行繞組P/R端子上，白色線應(yīng)接在啟動繞組a/S端子上。在實際維修中這兩條線最容易接錯，使啟動繞組通過較大的運轉(zhuǎn)電流，繞組溫度過高，絕緣被破壞，造成壓縮機的電機燒壞。
一、接線錯誤燒壞壓縮機的故障分析
為了進(jìn)一步剖析故障原因，將一臺完好的壓縮機，分別采用正確和錯誤兩種接法，測試電動機的運行參數(shù)，結(jié)果如下表所示。
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接線方式
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運行方式
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啟動繞組電流
（A）
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運轉(zhuǎn)繞組電流
（A）
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總電流
（A）
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輸入功率
(W)
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正確
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空載
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1.67
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3.65
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3.22
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550
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負(fù)載
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1.65
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4．1
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4.2
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800
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錯誤
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空載
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2.3
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1.35
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1.72
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480
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負(fù)載
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3.15
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1.25
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3.52
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800
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注：1、測試對象：法國泰康4511A壓縮機。 2、負(fù)載條件：吸氣壓力0Mpa,排氣壓力1.78Mpa表壓。 3、使用儀表：0.5級電流表，0.5級功率表。
從上表中可以看出，在正常情況下，壓縮機電機的啟動繞組因為始終串接了啟動電容C1，不論是空載還是負(fù)載，它的電流都在1.6A左右，并且負(fù)載運行時的電流比空載時還要稍小些。當(dāng)接線錯誤時，啟動繞組不串接電容，成為運轉(zhuǎn)繞組使用，使它的電流達(dá)到2.3～3.15A，超過正常值；因此繞組溫度過高破壞絕緣而導(dǎo)致壓縮機電機燒壞。而運轉(zhuǎn)繞組則錯串接了電容，使它的電流小于正常值，因此完好如初。
1、接線錯誤時，盡管啟動繞組電流超過正常值，但電機總的負(fù)載電流只有3.52A，反而比正確接線時的負(fù)載電流（4.2A）偏小，過載保護(hù)器不會動作。也就是說，在接線錯誤的情況下，壓縮機的過載保護(hù)器失去了保護(hù)功能，電機損壞之前，過載保護(hù)不會提示過載信息，因此壓縮機電機燒壞故障具有突發(fā)性。
2、故障具有隱蔽性。接線雖然錯誤，但壓縮機確實能在短期內(nèi)正常工作，排氣壓力能達(dá)到1.78MPa，整個制冷系統(tǒng)可以制冷，并不立即顯現(xiàn)故障現(xiàn)象?？梢栽诔鰪S或現(xiàn)場調(diào)試中，經(jīng)受幾小時至幾十小時的試機正常，使檢測、調(diào)試、維修人員誤認(rèn)為壓縮機能制冷，總電流又不超正常額定值，從而忽略了存在接線錯誤的隱患。
二、防止接線錯誤的方法
1、正確判別電機繞組的出線端子。電機出線端子旁邊，一般都標(biāo)有文字標(biāo)記，其中C―公共端；A(a)或S―啟動繞組端；P或R―運行繞組端。當(dāng)文字不詳時，可通過測量三個出線端子之間的直流電阻值的大小來判別三個不同的電機繞組出線端子。
2、嚴(yán)格按廠家說明書接線。如無廠家說明書或接線圖不詳時，只要牢記“運轉(zhuǎn)繞組直接接電源，啟動繞組串入電容再接電容”的接線要領(lǐng)，也不會接錯。
3、測電流法。安裝調(diào)試時，不僅要測量壓縮機總的負(fù)載電流不超過額定值，而且應(yīng)該分別測量運轉(zhuǎn)繞組和啟動繞組的電流，如果啟動繞組的電流比運轉(zhuǎn)繞組的電流大，則接線一定錯誤。
