制冷系統(tǒng)是制冷劑流經(jīng)的設(shè)備與管道的總稱(chēng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、管道及附屬設(shè)備，它是空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，冷卻、冷藏設(shè)備的主要組成系統(tǒng)。
壓縮機(jī)用于提高制冷劑的壓力，驅(qū)動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)排出的高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中冷凝成為高壓液體，高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流裝置節(jié)流成為低壓的液態(tài)制冷劑，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸收被冷卻物體的熱量從而使被冷卻物體的溫度低于環(huán)境溫度并維持。
1 制冷系統(tǒng)的密封方式與氣密性失效
制冷系統(tǒng)泄漏是指系統(tǒng)的氣密性失效，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑外溢，外界空氣和水分通過(guò)泄漏點(diǎn)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，造成制冷系統(tǒng)無(wú)法正常工作的一種故障現(xiàn)象。制冷系統(tǒng)泄漏是空調(diào)、制冷設(shè)備運(yùn)行中一種較為常見(jiàn)的故障，故障發(fā)生的初期表現(xiàn)為機(jī)組制冷量下降，進(jìn)而會(huì)造成機(jī)組頻繁停機(jī)，若不及時(shí)處理會(huì)造成壓縮機(jī)燒毀的嚴(yán)重后果。
要想避免制冷系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生泄漏，必須了解制冷系統(tǒng)的密封方式，只有密封方式出了問(wèn)題才會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。表1 列出了制冷系統(tǒng)中各部位的密封方式及發(fā)生泄漏的原因。
表1 制冷系統(tǒng)的密封方式及泄漏的原因
密封方式常見(jiàn)部位泄漏的原因
焊接 系統(tǒng)配管裂紋、砂眼、松脫、斷裂
螺紋連接壓力檢測(cè)與控制設(shè)備接口松動(dòng)，密封面氧化，喇叭口開(kāi)裂
橡膠密封各類(lèi)針閥的密封橡膠老化，破損，變形
金屬薄膜密封電磁閥膜片破損
填料密封各類(lèi)截止閥松動(dòng)，磨損
在現(xiàn)場(chǎng)檢修中，維修人員往往把檢查的重點(diǎn)放在系統(tǒng)配管焊縫上，容易忽視，甚至不知道對(duì)其他密封方式的檢查，造成漏檢。維修質(zhì)量達(dá)不到要求造成重復(fù)性修理，嚴(yán)重影響空調(diào)設(shè)備的正常使用。
2 制冷系統(tǒng)泄漏的判定方法空調(diào)機(jī)組運(yùn)用過(guò)程中可以通過(guò)以下兩種方法來(lái)判斷制冷系統(tǒng)是否發(fā)生了泄漏。
(1)觀(guān)察法：停機(jī)狀態(tài)下檢查制冷系統(tǒng)焊縫、螺紋連接部位、各類(lèi)閥件密封部是否漏油（積塵），若上述部位有油漬（積塵）即可判定該部位有泄漏。
(2)測(cè)量法：機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，若送風(fēng)溫差小于8～10℃，或壓縮機(jī)的運(yùn)行電流小于額定電流的80%也可判定是制冷系統(tǒng)泄漏。
3 制冷系統(tǒng)泄漏的處理程序制冷系統(tǒng)泄漏的處理程序是：
(1)先檢漏找出泄漏點(diǎn)；
(2)針對(duì)不同的密封方式對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行處理。在維修工作中，我們通常用壓力檢漏的方法來(lái)查找泄漏點(diǎn)，所謂壓力檢漏是向制冷系統(tǒng)中充注一定壓力的干燥、安全氣體來(lái)查找漏點(diǎn)的操作方法。按充注氣體成分不同壓力檢漏分為：氮?dú)鈾z漏和混合氣體檢漏（氮?dú)?少量制冷劑），前者適用于用肥皂水來(lái)查找系統(tǒng)的漏點(diǎn)，后者適用于用肥皂水或電子檢漏儀來(lái)查找系統(tǒng)的漏點(diǎn)。按充注氣體的壓力高低不同壓力檢漏又可分為高壓系統(tǒng)檢漏、低壓系統(tǒng)檢漏、高低壓混合檢漏。
4 制冷系統(tǒng)的檢漏作業(yè)
下面以維修工作中常用的高低壓力混合檢漏為例介紹制冷系統(tǒng)檢漏的操作設(shè)備及作業(yè)過(guò)程。
4.1 檢漏作業(yè)設(shè)備
制冷系統(tǒng)檢漏作業(yè)需要雙頭檢修閥、瓶裝氮?dú)饧皽p壓閥、瓶裝氟利昂、用于系統(tǒng)連接的檢修管和肥皂水或電子檢漏儀等檢修設(shè)備。
作業(yè)前需認(rèn)真確認(rèn)所用工具、設(shè)備、材料的技術(shù)狀態(tài)和性能是否滿(mǎn)足維修要求，這是關(guān)系到維修人員人身安全、設(shè)備安全和維修質(zhì)量的大事，現(xiàn)場(chǎng)維修中很多的安全事故和質(zhì)量缺陷都是由于檢查不到位引起的，不可大意。
4.2 檢漏作業(yè)步驟
(1)用檢修軟管連接制冷系統(tǒng)與檢修設(shè)備。
(2)開(kāi)啟高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)充入0.3MPa壓力的氟里昂，檢查管路、閥門(mén)有無(wú)泄漏，確認(rèn)安全后充入氮?dú)庵?.0MPa 壓力，確認(rèn)安全。
(3)將系統(tǒng)壓力加至試驗(yàn)壓力，系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的高低取決于系統(tǒng)使用什么類(lèi)型的制冷劑，對(duì)于R22系統(tǒng)高壓試驗(yàn)壓力為2.45MPa，低壓試驗(yàn)壓力為1.69MPa，高低壓混合試驗(yàn)壓力按低壓試驗(yàn)壓力進(jìn)行。
(4)用檢漏工具對(duì)制冷系統(tǒng)的焊縫、螺紋連接、閥件及附屬裝置進(jìn)行檢漏，找出泄漏點(diǎn)并做好標(biāo)記。
(5)排盡系統(tǒng)壓力氣體，處理檢查出來(lái)的泄漏點(diǎn)。
(6)重復(fù)前面2、3、4、5 步驟，確認(rèn)系統(tǒng)沒(méi)有泄漏點(diǎn)。
4.3 檢漏作業(yè)的驗(yàn)收
查找漏點(diǎn)的工作完成后并不意味著檢漏工作的結(jié)束，制冷系統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)是判定制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)場(chǎng)維修中由于時(shí)間關(guān)系，氣密性試驗(yàn)往往做得不到位，甚至不做，其結(jié)果是維修完的設(shè)備交付使用后，不到一星期，制冷劑就跑光光，這種現(xiàn)象在一些管理不規(guī)范的企業(yè)和個(gè)體維修中還普遍存在。
氣密性試驗(yàn)作業(yè)步驟如下：
（1）開(kāi)啟高、低壓檢修閥，向系統(tǒng)充入氮?dú)庵猎囼?yàn)壓力，試驗(yàn)壓力為1.69MPa；
（2）靜置2 小時(shí)，記錄試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)的環(huán)境溫度T1 和壓力表讀數(shù)P1；
（3）24 小時(shí)后，記錄試驗(yàn)終了時(shí)的環(huán)境溫度T2 和壓力表讀數(shù)P2；
（4）若P1/P2=T1/T2（P為絕對(duì)壓力，T為絕對(duì)溫度）即可判定系統(tǒng)無(wú)泄漏，氣密性試驗(yàn)合格。
5 結(jié)論
（1）制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏的初期，由于壓縮機(jī)低壓壓力保護(hù)會(huì)造成設(shè)備頻繁停機(jī)，在不明原因的情況下不可將保護(hù)電路短接強(qiáng)行起機(jī)，否則容易造成壓縮機(jī)燒損。
（2）運(yùn)行中的設(shè)備是否發(fā)生泄漏可以根據(jù)外溫條件，結(jié)合壓縮機(jī)的運(yùn)行電流加以判斷。
（3）確認(rèn)系統(tǒng)泄漏后，可以用目視檢查和壓力檢漏的方法來(lái)查找泄漏點(diǎn)，檢查過(guò)程中要全面了解系統(tǒng)的密封方式和部位，否則容易漏檢。
（4）壓力檢漏作業(yè)有一定的危險(xiǎn)性，作業(yè)前必須認(rèn)真確認(rèn)所用工具、設(shè)備、材料的技術(shù)狀態(tài)和性能是否滿(mǎn)足維修要求，系統(tǒng)加壓是要分級(jí)進(jìn)行，壓力要由低到高逐步增加，不可以一步到位。壓力檢漏是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，檢查的結(jié)果取決于操作人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
（5）氣密性試驗(yàn)是判定檢漏成功的唯一方法，影響結(jié)果的因素主要是壓力表、溫度計(jì)的精度和操作人員讀數(shù)的技巧，建議氣密性試驗(yàn)選用1.5 級(jí)及以上精度，100mm直徑的壓力表。
