壓縮機(jī)可能的故障
由保護(hù)模塊或安全保護(hù)裝置動(dòng)作引起的停機(jī)
電氣故障
機(jī)械故障
過(guò)載
因油量開(kāi)關(guān)動(dòng)作而安全停機(jī)
制冷劑不足
不正常聲音
停機(jī)后反轉(zhuǎn)
能量調(diào)節(jié)器故障
螺桿壓縮機(jī)的維修操作
為避免壓縮機(jī)的重復(fù)故障，現(xiàn)場(chǎng)的維修操作必須在確切了解故障原因時(shí)進(jìn)行——否則就直接更換壓縮機(jī)
可能的維修操作
更換單向閥
更換保護(hù)模塊
檢查止推軸承間隙
其它維修操作
請(qǐng)送制造廠維修
電機(jī)保護(hù)或熱繼電器等響應(yīng)
電機(jī)原因
在重新啟動(dòng)前必須首先檢查以下幾項(xiàng)：
－ 實(shí)際數(shù)據(jù)與銘牌數(shù)據(jù)的比較(電壓、頻率)及分繞組啟動(dòng)的聯(lián)接
－ 相故障(保險(xiǎn)絲、電線(xiàn)、接觸器)
－ 接通順序(相序)
－ 電阻測(cè)量
* 繞組(相/相，相/地)
* PTC熱敏電阻
(最大測(cè)試電壓4.5V，冷態(tài)時(shí)不超過(guò)500Ω)
絕緣測(cè)試
測(cè)繞組對(duì)地絕緣時(shí)必須遵守以下幾點(diǎn)：
最大測(cè)試電壓 500V（搖表）
持續(xù)時(shí)間不超過(guò)3秒
不要在真空下測(cè)試
壓縮機(jī)因運(yùn)轉(zhuǎn)變熱后測(cè)試保證沒(méi)有液態(tài)制冷劑
在電機(jī)腔體中
電機(jī)保護(hù)或熱繼電器等響應(yīng)
電機(jī)原因
檢查完后開(kāi)機(jī)，接著測(cè)量或檢查：
旋轉(zhuǎn)方向（見(jiàn)操作說(shuō)明）
使用極限（因過(guò)高吸氣壓力引起過(guò)壓縮）
電壓
電流消耗/功率消耗
平衡（相之間最大不超過(guò)10%誤差）
絕對(duì)值（與銘牌或容量圖比較）
機(jī)械原因
啟動(dòng)問(wèn)題，檢查：
使用極限（過(guò)高吸氣壓力）
止回閥（過(guò)緊），吸排氣截止閥未開(kāi)啟等
充滿(mǎn)油（油路電磁閥不嚴(yán)，不合理的吸排氣管路布置，壓力不平衡下長(zhǎng)期停機(jī)）；打開(kāi)壓縮機(jī)后手動(dòng)檢查
充滿(mǎn)液態(tài)制冷劑
壓縮機(jī)卡死（反轉(zhuǎn)、缺油、油稀釋等原因引起）
在重新啟動(dòng)檢查前必須先排空
在無(wú)壓力下手動(dòng)檢查（對(duì)于半封壓縮機(jī)，移去電機(jī)端蓋檢查）
過(guò)載
電機(jī)負(fù)荷（請(qǐng)注意使用極限，有過(guò)載的危險(xiǎn)）
熱力負(fù)荷
運(yùn)行工況
吸氣溫度
排氣溫度
油溫（油冷卻）
吸排氣旁通
不凝氣體
制冷劑不足
其它安全保護(hù)響應(yīng)
油位控制動(dòng)作
檢查油位（回油不良，油型號(hào)錯(cuò)誤）
制冷劑含量（濃度）過(guò)高
加熱器失效
停機(jī)期制冷劑回流
吸氣過(guò)熱度太小
制冷劑在油中溶解度較高時(shí)，冷凝器壓力快速下降（油起泡沫）
油路電磁閥故障（不嚴(yán)）
油位控制器故障
油量控制響應(yīng)1
壓差不足（使用極限）
壓力損失過(guò)大或堵塞噴油管
截止閥關(guān)閉
電磁線(xiàn)圈故障
油過(guò)濾器堵塞
管徑過(guò)小或彎太多
油量控制響應(yīng)
啟動(dòng)時(shí)油太粘
油加熱器失效
油溫控制器（恒溫開(kāi)關(guān)）設(shè)定值太低
環(huán)境溫度過(guò)低（油分需保溫）
油冷卻器過(guò)冷（需旁通）
噴油管中有油沫
含制冷劑過(guò)多
壓力降低過(guò)快
油路中壓力損失過(guò)大
排氣溫度保護(hù)動(dòng)作
油冷卻不足
超出使用極限
吸氣過(guò)濾器堵塞
不凝氣體
不正?，F(xiàn)象
吸排氣旁通
安全閥泄漏
不正常運(yùn)行工況（也可能過(guò)熱）
吸氣過(guò)濾器堵塞
油型號(hào)錯(cuò)誤，供油量不足
不凝氣體
制冷劑不足
異常聲音
異常聲音
吸氣中含有過(guò)多液體
在高真空運(yùn)行
軸承損壞
停機(jī)反轉(zhuǎn)
由于內(nèi)置單向閥位于油分離器后，在停機(jī)后壓縮機(jī)會(huì)有短暫的倒轉(zhuǎn)(直到油分中的壓力平衡為止)
若單向閥損壞或臟污會(huì)使壓縮機(jī)在停機(jī)后較長(zhǎng)時(shí)間反轉(zhuǎn)，應(yīng)更換停機(jī)后會(huì)有短時(shí)間的反轉(zhuǎn)，但較長(zhǎng)時(shí)間的反轉(zhuǎn)則不正常
停機(jī)反轉(zhuǎn)原因
止回閥泄漏
油路電磁閥泄漏(指油分外接的壓縮機(jī))
錯(cuò)誤的電氣接線(xiàn)
