2010年制冷劑行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測
制冷劑行業(yè)來說，2009年并不是一個輕松的年份。雖然到2009年年底時，制冷劑的銷售狀況已經(jīng)可以用“紅火”來形容，但2009年初的慘淡銷售局面仍令很多企業(yè)人士印象深刻。“2009年年初，市場需求量很小，特別是第一季度，R22制冷劑的價格甚至跌到了每噸7000～8000元，當(dāng)時的日子很不好過。”國內(nèi)一家主流R22生產(chǎn)企業(yè)的銷售人員說。
受2008年年底及2009年年初全球經(jīng)濟下滑的影響，中國的制冷劑企業(yè)在2009年年初時度過了一段“緊巴巴”的日子，到2009年年中，由于國內(nèi)“家電下鄉(xiāng)”等政策以及海外需求上升等因素的推動，制冷劑市場出現(xiàn)了需求回暖。但是問題又來了：英力士等海外化工企業(yè)部分裝置關(guān)閉，導(dǎo)致制冷劑的上游原材料三氯乙烯的供應(yīng)開始吃緊(由于歐洲及美國逐步淘汰R22及R134a制冷設(shè)備，全球為制冷劑生產(chǎn)配套的氯堿生產(chǎn)裝置關(guān)停，進而使制冷劑的主要原料三氯甲烷供應(yīng)緊張)，三氯乙烯的價格開始上漲，致使制冷劑企業(yè)生產(chǎn)利潤大幅度縮水。“2009年，是制冷劑市場需求上行及技術(shù)升級的一年。”山東東岳集團綠色制冷劑研發(fā)部部長王鑫評價說。
R22：經(jīng)歷市場起伏
就像一條倒置拋物線，R22制冷劑2009年市場需求的變化在其價格上體現(xiàn)得非常明顯：年初，R22的市場價格每噸約8000元，被業(yè)內(nèi)人士稱為“連成本都不夠的、前所未有的低價格”;這個低價格在經(jīng)過幾個月的苦苦維持后，在六七月間竟繼續(xù)下滑至每噸7000元;此后，R22價格一路上行，至12月，R22的價格達到每噸1.1萬元，2010年2月初，R22的價格已經(jīng)回歸到歷史高價每噸1.4萬元。
據(jù)了解，2009年，R22的市場需求起伏不定，首先，受國內(nèi)天氣狀況影響，空調(diào)企業(yè)事先并沒有放量采購;其次，R22的另一主要用途——制造聚四氟乙烯也因為受經(jīng)濟危機的影響而出現(xiàn)需求下降，所以，2009年上半年，R22的需求量很小，經(jīng)銷商不敢大規(guī)模庫存R22。多數(shù)R22生產(chǎn)廠家在苦苦支撐。進入2009年8月份以后，由于空調(diào)下鄉(xiāng)政策及出口市場增長的影響，R22采購量回升。2009年10月后，由于R22的制造原料之一三氯甲烷原材料供應(yīng)緊張，一定程度限制了R22的生產(chǎn)，而浙江巨化從2009年10月中旬開始檢修，降低了市場供應(yīng)量，其他企業(yè)才在保證三氯甲烷供應(yīng)的情況下滿負(fù)荷開工生產(chǎn)。
即使2009年上半年慘淡經(jīng)營，但主流的R22生產(chǎn)企業(yè)并沒有選擇停車。據(jù)悉，第十九屆《蒙特利爾議定書》締約方大會已經(jīng)做出規(guī)定，要求發(fā)展中國家以2009年和2010年的平均生產(chǎn)量和消費量為基準(zhǔn)，在2013年凍結(jié)R22的生產(chǎn)和銷售量，2030年全部停止R22的生產(chǎn)和消費(2030~2040年允許有年平均量2.5%的R22，供維修使用)，在這種背景下，R22生產(chǎn)企業(yè)都不愿意在2009年降低生產(chǎn)量。消息人士稱，總體上來說，2009年R22的主要生產(chǎn)企業(yè)東岳、巨化以及梅蘭，都保持了約90%的開工率。東岳一位負(fù)責(zé)人告訴記者，2009年東岳的R22產(chǎn)量近14萬噸，比2008年略有降低。梅蘭一位銷售人員則表示，梅蘭R22產(chǎn)量約8萬噸。加上巨化約8萬噸的產(chǎn)量，這三家主要的R22生產(chǎn)企業(yè)的總產(chǎn)量約30萬噸。
