2009年9月26日 在散熱工程中我們會(huì)遇到非常多的系統(tǒng)排放熱量，比如空調(diào)或者電力系統(tǒng)，電能轉(zhuǎn)化為熱能后就直接排放到大氣中了，很少有人將其得以利用，美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)(OSU)的工程師們已經(jīng)在利用廢熱，并用它來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，從而改善柴油機(jī)的能效。該熱能驅(qū)動(dòng)的制冷系統(tǒng)在美國(guó)是首次應(yīng)用，它可以用在軍事、汽車(chē)、工業(yè)或其他會(huì)產(chǎn)生廢熱的領(lǐng)域，主要用于空調(diào)系統(tǒng)或發(fā)電。
聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
這個(gè)系統(tǒng)是由OSU和太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合開(kāi)發(fā)的微通道技術(shù)的早期應(yīng)用之一，他們成立了一個(gè)名為微產(chǎn)品突破研究院(Microproducts Breakthrough Institute)的合資公司。
用于加熱水的熱泵
從概念上講，這個(gè)系統(tǒng)的工作原理有點(diǎn)像已有的熱泵，但它卻被廢熱驅(qū)動(dòng)，而不是電。令這種技術(shù)獨(dú)樹(shù)一幟的原因是使用了微通道熱傳遞結(jié)構(gòu)和蒸汽膨脹器來(lái)提供高的熱交換率，以及更小、更輕和更有效的熱交換器。廢的熱氣驅(qū)動(dòng)一個(gè)膨脹壓縮周期來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷。第一個(gè)原型系統(tǒng)是5kW的制冷系統(tǒng)，其容量稍大于汽車(chē)空調(diào)。然而，對(duì)于商業(yè)或消費(fèi)類應(yīng)用，仍需要在體積、器件集成度和降低成本等方面進(jìn)行改進(jìn)和提高。
