我國屬發(fā)展中國家，能源相當(dāng)不足，據(jù)有關(guān)資料介紹：一座5000噸冷藏庫年耗電的800多萬千瓦時。水產(chǎn)冷凍廠特有的大容量的制冰、冰庫、凍結(jié)、冷藏等設(shè)旖的年耗電之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般中等以上機(jī)械輕紡企業(yè)的年耗電量。從生產(chǎn)成本來看耗電量占的比例也是很大的。因此，如何減少冷凍廠各個環(huán)節(jié)的節(jié)能節(jié)電，減少占地面積，發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益.在市場，經(jīng)濟(jì)競爭激烈的今天顯得尤其重要。下面就幾個方面介紹筆者在設(shè)計中常采用的措施，以供參考。
2.1 冷藏庫隔熱層的厚度：
有關(guān)資料介紹通過冷藏庫陌熱層進(jìn)入的熱量.約占冷庫總熟負(fù)荷的’30 左右，大型單層冷庫約占45 。進(jìn)入的熱量越多，制冷裝置的冷量也必須越大，因而裝置消耗的功率也越高。如果冷庫的隔熱層較厚·那么投資就增加。隔熱屠的經(jīng)濟(jì)厚度應(yīng)從隔熱層的成本、制冷裝置及其運行成本與折舊之和保持最低來考慮。 即通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析來確定。設(shè)計時適當(dāng)增加隔熱層的厚度，以降低進(jìn)入冷庫的熱量是有利的。
例如，相鄰兩座萬噸冷庫，甲庫外墻隔熱層采用厚度530mm稻殼，乙?guī)焱鈮Ω魺釋硬捎煤穸?30 mm稻殼，在庫內(nèi)外溫度相同的條件下，則乙?guī)焱鈮M(jìn)入的熱量約可下降3O% ，當(dāng)停機(jī)24小時后甲庫的溫升為0.53℃‘乙?guī)斓臏厣秊?.28℃ ，可見隔熱層厚度增加后，對減少熱流量與減少停機(jī)后溫度波動對食品干耗的影響都是有利的。在設(shè)計中為了盡可能增大庫容量(也從鰭短工期、減少人工費考慮)，現(xiàn)在隔熱層一般不采用稻殼， 而采用軟木或聚苯乙烯塑料 聚氯酯 一般庫溫一23℃～一18℃時隔熱層厚度采用250~200 l"rlm的軟木或聚苯乙烯塑料、或200~150 mm的聚氨酯(聚氮醋為現(xiàn)場發(fā)泡)。這樣不僅大大提高了庫容量，而且縮短了施工周期，并且減少熱流量與溫度波動從而提高了庫內(nèi)凍品的質(zhì)量 在廣東省汕頭金曼凍廠5000噸庫的改造設(shè)計中，就是采用這種方法而節(jié)能提高經(jīng)濟(jì)效益的。
該廠原為汕頭食品公司冷凍廠，1982年由商業(yè)部設(shè)計曉設(shè)計 主庠 層為躁結(jié)間，二至五層均為凍結(jié)鋤冷藏閫，保溫材料采甩厚度600 mm稻殼。現(xiàn)場施工完成地下架空層及一層庫房后，停工至l 990年由廣東省金曼實業(yè)股份有限公司租賃而進(jìn)行改造設(shè)計，要求設(shè)計為生產(chǎn)設(shè)藏配套齊拿的金曼凍庫。我們將一層凍結(jié)間移出，主庫一至五層全部改為凍結(jié)物冷藏問，保溫材料采用厚度200 mm的軟木。這樣提高單位庫容量3.5 .加上增加一層的庫容量以及容重的改變，使得庫容量由原來的5000噸/次上升至8000噸/次，又由于熱流量減少制冷裝置負(fù)荷減少，耗電量也減少。溫度波動減少 -減少了凍品的干耗.質(zhì)量得到提高.從而降低了能耗，使得其經(jīng)濟(jì)效益大太提高，受到用戶的歡迎。
該庫1 994年12月1日開始調(diào)試，月底正式試生產(chǎn)(據(jù)氨機(jī)車間行車記錄，二月份滿載7000噸時僅需開啟一臺8ASJ一170氨單機(jī)雙級制冷壓縮機(jī)即可達(dá)科工藝設(shè)計溫度 主庫庫溫可攆制在 2o℃～一褥℃范鼠阿)， 1 996年 5月一 日工程驗收 綴各有關(guān)部門鑒定各項技術(shù)，指標(biāo)均達(dá)到工程設(shè)計要求。工程質(zhì)量評定為優(yōu)良。
2.2 水產(chǎn)冷凍廠制冷工藝系統(tǒng)的劃分;
確定一個制冷工藝系統(tǒng)的設(shè)計方案 首先是設(shè)計 位依據(jù)設(shè)計飪務(wù)書上翦要求而提出的初步設(shè)想，對于一般的冷庫工程，傳統(tǒng)的做法是將凍結(jié)系統(tǒng)、冷藏系統(tǒng)、制冰及球庫系統(tǒng)分別劃分為：一33℃、一28℃、一15℃系統(tǒng)，這在大、中型冷藏庫的設(shè)計中是普遍采用并且是合理的。而對于中、小型水產(chǎn)冷凍廠，由于其生產(chǎn) 藝耍隸酌特殊硅：。般靠近漁業(yè)碼頭，必須給漁輪充冰，因此制冰成為其不可缺少的一部分。長期以來，由于鹽水制塊冰具有安全可靠、操作方便、制冷系統(tǒng)各設(shè)備運轉(zhuǎn)工況穩(wěn)定、冰挾貯存運輸方便的特點，所以一直深受漁民們的歡迎。而這種痢冰系統(tǒng)為重力供液系統(tǒng)，如某制冰與冰庫均為一l5Dc系統(tǒng)，都采用重力供液系統(tǒng)或球庫單獨采用氨泵供液系統(tǒng)(在冰庫容量不太大時)顯然是不合理和不經(jīng)濟(jì)的。
鑒于以上情況;我們將制冷工藝系統(tǒng)劃分為兩個系統(tǒng)：凍結(jié)、冷藏、冰庫合并為一33"C系統(tǒng)，制冰為一15℃系統(tǒng)。凍結(jié)、冷藏、冰庫為氨泵供液系統(tǒng);鹽水制冰為重力供液系統(tǒng)。在一個蒸發(fā)系統(tǒng)中，連接三個不同庫溫的蒸發(fā)器：凍結(jié)間庫溫～23_。、凍結(jié)物冷藏間庫溫一18℃～ - 23c、冰庫庫溫一4℃。在技術(shù)措施上.只要在不同溫度的蒸發(fā)器的回氣管上，安裝恒壓主閥或恒壓電磁主闊以控制不同的蒸發(fā)壓力I或通過控制蒸發(fā)面積來選到控制庫溫的目的。我們一般采用后者，因為在冰庫冷耗不太大的情況下將冰庫并入一33'C系統(tǒng)，從簡化制冷系統(tǒng)、便于操作管理及節(jié)省設(shè)備投資等方面都是可取的。如果將來生產(chǎn)需要將冰庫改為兩用庫，在制冷工藝方面也更簡單 在《全國水產(chǎn)冷庫通用設(shè)計》施工圖中，我們采用的就是這種作法;福建沿海的水產(chǎn)冷凍廠制冷工藝系統(tǒng)的劃分也都是采用這種方法。經(jīng)過幾年來的工程實踐，證明這種劃分系統(tǒng)是可行的并且也是經(jīng)濟(jì)的。
2 3 水產(chǎn)冷凍廠氨制冷裝置的自動控制和安全保護(hù)：在冷庫熱負(fù)荷不斷波動的情況下，要使制冷裝置的產(chǎn)冷量和冷庫的耗冷量不斷趨于或達(dá)到平衡，就必須對整個制冷裝置進(jìn)行及時的、準(zhǔn)確合理的調(diào)節(jié)，才能保證制冷裝置在安全、準(zhǔn)確和合理的條件下進(jìn)行 制冷裝置自動控制能代替許多復(fù)雜的手動操作，其意義就在于能達(dá)到較人工操作更安全、更準(zhǔn)確、更經(jīng)濟(jì)合理的目的。
冷庫采用自控系統(tǒng)，在制冷工藝上戟需要增加一部分自控儀器儀表和自動閥門，增加基建投資，因此設(shè)計中要根據(jù)實際情況確定制猙裝置自動化的內(nèi)容，以力求經(jīng)濟(jì)臺埋。不能過于要求完整而使投資過于昂貴，也不能過于簡單以致不能保證制拎裴量的安全、經(jīng)濟(jì)運行?？傊诒ＷC制冷裝置安全運行的條件下.做到盡量準(zhǔn)確、合理、經(jīng)濟(jì)。中、小型水產(chǎn)冷凍廠一般都建在比較偏僻的地方，技術(shù)力量相對薄飄 因此我們選擇第二類制冷裝置自動化控制，其內(nèi)容為系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置和局部自動控制裝置，具體內(nèi)容如下：
(1)安全保護(hù)裝置：
氨壓縮機(jī)排氣壓力過高、吸氣壓力過高、油壓差不足和電動機(jī)負(fù)荷超載、永套斷永等自動停機(jī)的裝置。這些保護(hù)裝置能在制冷裝置發(fā)生事故之前，及時地發(fā)出警報，或使壓縮機(jī)停止運轉(zhuǎn)，并能指示出事故的類別和發(fā)生的部位，以便操作人員及時的檢查和處理。
(2)氨泵回路自動控制：
1)低壓循環(huán)貯液桶自動供液：當(dāng)?shù)蛪貉h(huán)桶內(nèi)液面低于設(shè)定液位時，由浮球液面控制器控制自動打開供液電磁閥向桶內(nèi)供液。
2)低壓循環(huán)貯液桶液位超高自動報警 當(dāng)?shù)蛪罕嫒枨羶?nèi)花面趣過設(shè)定液位時自動報警。
3)氮泵自動開停：當(dāng)氨泵缺液運行時(即不上液j發(fā)出報警訊號，并延時停泵，保護(hù)氨泵不致遭受損壞。
4)氨液自動旁通：當(dāng)庫房負(fù)荷變動。供掖量變動時，自動將多余的液體旁通回低壓循環(huán)貯液桶內(nèi)。
5)自動防止氨液回流：當(dāng)氨泵停止運轉(zhuǎn)時，防止液體回流。
(3)中間冷卻器(1氪液分離器)自動供液：根據(jù)設(shè)定的液面要求，由浮球液面控制器控制電磁閥自動向容器內(nèi)供液。
(4)庫溫自動遙測：各個冷間設(shè)數(shù)字式多點溫度檢測儀對庫溫進(jìn)行監(jiān)測顯示，并可根據(jù)需要自動記錄。
以上制冷工藝部分自動化裝置經(jīng)過近幾年的工程實踐 均達(dá)到了預(yù)期的效果。
