1 當(dāng)前冷庫自控現(xiàn)狀
冷庫自控雖然得到了全面普及,然而大多數(shù)冷庫的側(cè)重面只是安全保護(hù),或者還增加了溫庫撿測和控制,對于全系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)和冷庫的節(jié)能控制還很少涉及。另一方面,即便已得到全面普及的安全保護(hù),在實(shí)際運(yùn)行中的情況也不容樂觀,個(gè)別冷庫的自控設(shè)施甚至成了裝飾門面的擺設(shè)。近年來對某地區(qū)氨制冷系統(tǒng)冷庫的安全保護(hù)和自動(dòng)控制情況作了調(diào)查,具體情況見表l所示。該調(diào)查數(shù)據(jù)作為豹之一斑反映了當(dāng)前冷庫自控的概況。
自控設(shè)置和運(yùn)行狀況
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被調(diào)查冷庫數(shù)量(座)
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占統(tǒng)計(jì)數(shù)的百分比(%)
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冷庫建成時(shí)間
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較差、一般
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40
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70
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1990年以前
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較好
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12
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21
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1990年以前
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很好
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5
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9
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1990年以后
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上述內(nèi)容的基本出發(fā)點(diǎn)是以氨為制冷工質(zhì)的集中式制冷系統(tǒng)的冷庫,當(dāng)今以鹵代烴為制冷工質(zhì)的分散式、準(zhǔn)集中式、集中式制冷系統(tǒng)的冷庫得到了很大的發(fā)展,其自控程度也往往高于以氨為制冷工質(zhì)的集中式制冷系統(tǒng)冷庫。多工質(zhì)不同系統(tǒng)各類冷庫的廣泛應(yīng)用,極大地豐富了冷庫自動(dòng)控制的內(nèi)容,同時(shí)也為自動(dòng)控制在冷庫節(jié)能中的應(yīng)用提供了廣闊的用武之地。
冷庫節(jié)能的自動(dòng)控制主要涉及的內(nèi)容是節(jié)能控制程序的編制和自控元器件的選用。作為自控元器件的廠商、專業(yè)設(shè)計(jì)院或有能力的使用單位均可擔(dān)當(dāng)冷庫節(jié)能自動(dòng)控制的研究和開發(fā)。到目前為止廠商和設(shè)計(jì)院在該領(lǐng)域內(nèi)均已有所建樹。
一個(gè)具體項(xiàng)目節(jié)能自動(dòng)控制的實(shí)施過程往往是通過設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、試運(yùn)行、效果考核並修正,直至符合設(shè)計(jì)要求達(dá)到節(jié)能目的為至。當(dāng)項(xiàng)目要求內(nèi)容有所變比時(shí),可隨時(shí)修改並滿足要求。
節(jié)能是冷庫自動(dòng)控制的目的之一。
以往庫房溫度調(diào)節(jié)以位式調(diào)節(jié)為主,對蒸發(fā)溫度往往不作調(diào)節(jié),很難達(dá)到好的節(jié)能效果。
由于同一系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)只能在同一個(gè)蒸發(fā)溫度下運(yùn)行,所以不同蒸發(fā)溫度的冷間如果並聯(lián)運(yùn)行,對于相對蒸發(fā)溫度較高的冷間就處于不節(jié)能的運(yùn)行狀態(tài),該冷間熱負(fù)荷越高就越不節(jié)能。應(yīng)當(dāng)盡量避免這種情況的出現(xiàn)。氟利昂制冷系統(tǒng)中一機(jī)雙溫冷庫的做法,在高溫庫回氣管上加背壓閥,在低溫庫回氣管上加單向閥,是不節(jié)能的典型做法,不應(yīng)提倡而宜廢止。
在某一運(yùn)行狀態(tài)下如果蒸發(fā)溫度能以庫房熱負(fù)荷以及制冷系統(tǒng)制冷量為參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),則既能達(dá)到節(jié)能的目的還能使能量調(diào)節(jié)更為合理。一般而言,制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)的配備基本都能滿足最高負(fù)荷的需要。如果冷間熱負(fù)荷減少而制冷量不能及時(shí)作出相應(yīng)調(diào)節(jié),則制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度將會(huì)相應(yīng)降低,使壓縮機(jī)的制冷量與熱負(fù)荷達(dá)到一個(gè)新的平衡點(diǎn)。而蒸發(fā)溫度的降低反過來卻增加了蒸發(fā)器的制冷量,面對己減少的熱負(fù)荷必然形成頻繁啟停的后果。蒸發(fā)溫度每變化10C,相應(yīng)增減的電能約3~5%。如果及時(shí)調(diào)高蒸發(fā)溫度,使系統(tǒng)在另一個(gè)理想的平衡點(diǎn)上,則不但避免了浪弗、做到了節(jié)能,還減少了制冷壓縮機(jī)的頻繁起動(dòng),是一舉兩得的節(jié)能措施。
以往氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器的制冷劑流量基本沒有變流量調(diào)節(jié);氟利昂系統(tǒng)蒸發(fā)器的制冷劑流量,大多數(shù)只做到簡單的比例調(diào)節(jié)??諝饫鋮s器的空氣流量大多數(shù)沒有調(diào)節(jié)或者只有雙速及風(fēng)扇臺(tái)數(shù)調(diào)節(jié)。這兩種流量參數(shù)的調(diào)節(jié)都是與庫房冷分配設(shè)備制冷量以及庫房溫度直接相關(guān)的調(diào)節(jié),也是冷庫節(jié)能自控應(yīng)于重視的內(nèi)容之一。
不同的庫房、不同的庫存商品和不同的貯存期都有不同的庫房溫度及其控制精度要求。從節(jié)能的角度出發(fā),只要不影響商品的品質(zhì),庫房溫度宜取高不取低、控制精度宜取低不取高,不必偏面追求過低的庫溫和高精度控制。
電力緊缺是當(dāng)前全國各地存在的普遍現(xiàn)象,用電峯谷的巨差更加重了電力緊缺,為此電費(fèi)的峯谷差價(jià)在許多城市實(shí)行而且價(jià)差還在逐步拉大。在不影響商品質(zhì)量的前提下,冷庫設(shè)置避高峯運(yùn)行,有利于電網(wǎng)削峯補(bǔ)谷,宏觀上幫助全局節(jié)能;微觀而言也有利于降低冷庫的運(yùn)行成本。
冷間相對濕度的調(diào)節(jié)與溫度調(diào)節(jié)方法的相似之處不必重復(fù)敘述。一般冷間的相對濕度在85~95%之間,但也有一些冷間要求的相對濕度低于或高于該范圍,例如有些氣調(diào)庫要求的相對濕度是98%、而有些農(nóng)作物種質(zhì)庫的相對濕度要求是40~45%。在高相對濕度調(diào)節(jié)和低相對濕度調(diào)節(jié)時(shí)尤因注重節(jié)能措施。
對于高相對濕度要求冷間的調(diào)節(jié),首先要盡量降低制冷劑溫度和庫房溫度之間的對數(shù)平均溫差(可取2K),有必要時(shí)還可采用載冷劑間接制冷系統(tǒng);此外還可采用空氣融霜並把融霜水還原給庫房。這兩項(xiàng)措施通過自動(dòng)控制予以實(shí)施,是行之有效的節(jié)能方法,國內(nèi)貿(mào)易部沒計(jì)研究院設(shè)計(jì)的龍口二萬噸氣調(diào)庫就是一個(gè)很好的例證。
對于低相對濕度要求冷間的調(diào)節(jié),主要也應(yīng)做好兩方面的控制。其一是在選用盡量少帶熱量進(jìn)冷間的去濕方法和去濕機(jī)的基礎(chǔ)上,控制好去濕程序,在達(dá)到相對濕度要求的同時(shí)減少冷間的熱負(fù)荷。其二是避免氣流組織控制時(shí)帶入不必要的室外熱濕負(fù)荷;曾經(jīng)有一個(gè)低溫低濕的農(nóng)作物種質(zhì)庫,由室外侵入庫內(nèi)的熱濕負(fù)荷約占原計(jì)祘負(fù)荷的35%左右。
直接膨脹供液是大多數(shù)鹵代烴(包括氟利昂)系統(tǒng)和個(gè)別氨系統(tǒng)采用的供液方法。這種供液方法以往基本采用熱力膨脹閥供液,由于選型、調(diào)節(jié)以及產(chǎn)品本身的問題,無法實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。電子膨脹閥的出現(xiàn)結(jié)合多點(diǎn)溫度參數(shù)的庫溫調(diào)節(jié),可以較好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行,一般可節(jié)能10%。鹵代烴制冷系統(tǒng)的熱力膨脹閥產(chǎn)品已相當(dāng)成熟而且還有專用的PLC庫溫控制器,但由于種種原因在冷庫制冷系統(tǒng)中尚未普遍采用,有待加力推廣。氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器運(yùn)行的過熱度不大,控制難度相對較大,目前尚無成熟的氨用電子膨脹閥產(chǎn)品。
重力供液系統(tǒng)在老的氨制冷系統(tǒng)中應(yīng)用很廣泛,后來逐慚被氨泵供液系統(tǒng)取代。重力供液系統(tǒng)雖然操作麻煩但是不需要消耗電力輸送,只要配以合適的自動(dòng)控制,無疑是一種節(jié)能的運(yùn)行。廈門商業(yè)冷凍廠的流態(tài)化凍結(jié)裝置采用了R22重力供液系統(tǒng),上海廿一世記冷庫采用氨制冷重力供液系統(tǒng)並實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制。如何做好重力供液系統(tǒng)自動(dòng)控制的節(jié)能運(yùn)行並進(jìn)行定量分析和不斷提高,是值得我們關(guān)注的一個(gè)方面。
液泵再循環(huán)系統(tǒng)在氨制冷系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛;上世記七十年代上海外貿(mào)冷凍五廠萬噸冷庫是R22液泵再循環(huán)制冷系統(tǒng),一些船用制冷系統(tǒng)也采用了R22液泵供液。液泵再循環(huán)系統(tǒng)雖然能提高蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)從而提高制冷量但同時(shí)也消耗了電力,如果沒有合理的配置和恰當(dāng)?shù)淖钥剡\(yùn)行程序,很難做到節(jié)能運(yùn)行。當(dāng)前不少液泵再循環(huán)系統(tǒng)供液量過大但卻不能保證每路通子的最小流量、揚(yáng)程太高但卻還很難保證多層冷庫的均勻供液,流量基本無法根據(jù)制冷負(fù)荷的變化而變化,很難做到節(jié)能運(yùn)行。對于液泵再循環(huán)系統(tǒng),除了配置必需合理,還應(yīng)加強(qiáng)自動(dòng)控制運(yùn)行程序的研究,例如分層供液和變流量控制等,只有這樣才能達(dá)到節(jié)能的目的。
在熱氣融霜的自動(dòng)控制中有一種雙回氣電磁閥(或主閥)的做法,其作用是保證安全和減少蒸發(fā)器恢復(fù)制冷時(shí)的熱負(fù)荷沖擊。這種做法可以引申到蒸發(fā)器的制冷運(yùn)行狀態(tài)中並于以完善,達(dá)到合理運(yùn)行和節(jié)能的目的。
目前冷風(fēng)機(jī)融霜基本采用半自動(dòng)控制或者定時(shí)融霜控制,存在的問題是:融霜指令可能不及時(shí)或滯后,融霜過程帶入熱量過多。為了節(jié)能,冷風(fēng)機(jī)的融霜應(yīng)當(dāng)做到全自動(dòng)控制。首先要有合適可靠的霜層傳感器或差壓變送器(在某些情況下也可采用電流變送器),感知最佳的融霜時(shí)間;然后要有合理的融霜程序;還要有冷風(fēng)機(jī)翅片感溫器,防止過多加熱。三管齊下肯定能做到冷風(fēng)機(jī)融霜節(jié)能。
冷庫門要隨開即關(guān),這是每個(gè)冷庫管理都有的規(guī)定,但是沒有一個(gè)冷庫能完全做到,除了個(gè)別野蠻操作之外也是有其實(shí)際客觀原因的。解決的最好辦法也是自動(dòng)控制,最近研制的蝸桿電動(dòng)門專設(shè)PLC控制,功能十分齊全,如果開門時(shí)間過長的話即自動(dòng)關(guān)閉,開門損失的熱負(fù)荷是很大的,其節(jié)能效果也是可觀的。
庫房照明按冷庫制冷設(shè)計(jì)手冊的規(guī)定是1.8~5.8W/m2,但在實(shí)際工程中往往超過該數(shù)據(jù),有的甚至在10W/m2左右。如果忘了關(guān)燈,不但浪費(fèi)了照明電能,還增加了冷間和制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷。增加一個(gè)簡單的控制就可避免出現(xiàn)浪費(fèi):當(dāng)冷庫門關(guān)閉5~15分鐘后,如果照明燈還亮著,即自動(dòng)關(guān)閉照明。延時(shí)的時(shí)間應(yīng)超過工人在內(nèi)一次作業(yè)的最長時(shí)間,避免誤關(guān)燈;萬一有誤關(guān)燈的情況,借助庫房長明燈和冷庫門安全設(shè)置,人員的操作安全還是有保障的。
根據(jù)冷凝溫度和冷凝壓力的對應(yīng)關(guān)系,通常以冷凝壓力作為冷凝溫度的調(diào)節(jié)參數(shù)。以往常用高壓壓力控制器作為傳感器並發(fā)出控制伩號,調(diào)節(jié)效果一般?,F(xiàn)在通常采用壓力變送器作傳感器並配PLC控制,簡化了變送裝置、提高了調(diào)節(jié)精度和增強(qiáng)了可靠性。調(diào)節(jié)的對象是冷凝器的運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備的投入量。以蒸發(fā)式冷凝器為例,可以調(diào)節(jié)的冷凝器運(yùn)行狀態(tài)有干運(yùn)行、濕運(yùn)行還有風(fēng)機(jī)和水泵的變頻運(yùn)行;冷凝器的投入量也將根據(jù)負(fù)荷的變化而變化。冷凝溫度每下降1K,其節(jié)能效果與蒸發(fā)溫度每上升1K的節(jié)能效果同樣可貴。
運(yùn)用自控元件和PLC的功能,對冷凝壓力實(shí)行浮動(dòng)控制,可以避免冷凝壓力偏高或偏低,在保證制冷系統(tǒng)運(yùn)行正常的基礎(chǔ)上達(dá)到節(jié)能運(yùn)行的效果。以準(zhǔn)集中式制冷系統(tǒng)為例,其機(jī)組和風(fēng)冷式冷凝器,采用專用可變程序器控制,可以節(jié)能10%。
設(shè)定壓縮機(jī)運(yùn)行制冷量時(shí),避免其低能效比的運(yùn)行范圍;對運(yùn)行工況變化范圍較大的制冷系統(tǒng),實(shí)行內(nèi)容積比自動(dòng)調(diào)節(jié);對于帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行的螺桿機(jī),探討實(shí)施經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行工況的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
減少以某臺(tái)壓縮機(jī)工作的氣缸數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元的做法,避免活塞的無功運(yùn)行,亦避免降低壓縮機(jī)C0P值的運(yùn)行;采用變頻技術(shù),實(shí)現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié),在改善運(yùn)行工況中節(jié)能。
盡量以壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)為能量調(diào)節(jié)單元;盡量使每臺(tái)壓縮機(jī)處于高能效比運(yùn)行狀態(tài);設(shè)計(jì)不同大小壓縮機(jī)頭的組合,針對負(fù)荷變化需要而投入相應(yīng)的能量組合。
變頻技術(shù)用于壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)是目前較為流行的方法之一。變頻過低,會(huì)造成油壓差降低和油量減少的缺點(diǎn);變頻過高,會(huì)增加油循環(huán)量和消耗量,還會(huì)使壓縮機(jī)閥門故障增加。變頻驅(qū)動(dòng)還應(yīng)注意其電機(jī)應(yīng)按最大功率選擇。
制冷系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和自動(dòng)控制的最佳運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)冷庫節(jié)能十分重要的內(nèi)容。
冷庫實(shí)行節(jié)能運(yùn)行的實(shí)時(shí)控制任務(wù),可由數(shù)據(jù)釆集、計(jì)算控制和監(jiān)控系統(tǒng)來完成。數(shù)據(jù)采集計(jì)算控制系統(tǒng)的采集對象是制冷裝置、制冷系統(tǒng)和工作環(huán)境的所有相關(guān)參數(shù),類別有溫度、壓力、壓差、液位、電流、運(yùn)行狀態(tài)和故障情況等內(nèi)容。
電子膨脹閥的釆用,可節(jié)能10%;按需融霜功能,可節(jié)能5%;夜間回置的庫溫設(shè)定,可節(jié)能4%;冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)行控制,可節(jié)能3%;冷庫門防結(jié)露絲控制,可節(jié)能2%;壓縮機(jī)組和冷凝風(fēng)扇控制,可節(jié)能10%;
以上措施的綜合節(jié)能效果,可達(dá)15~34%。
