一、活塞式壓縮機(jī)的試運(yùn)行
活塞式壓縮機(jī)在安裝或檢修完畢并進(jìn)行最后精找正之后，應(yīng)進(jìn)行機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、機(jī)組的運(yùn)行條件
(1)每臺(tái)機(jī)組及其附屬設(shè)備均應(yīng)具有制造廠的產(chǎn)品銘牌，其上的技術(shù)數(shù)據(jù)不得涂抹覆蓋。
(2)每臺(tái)機(jī)組應(yīng)具有完整的設(shè)備技術(shù)檔案，其中包括有關(guān)技術(shù)規(guī)范、制造廠家技術(shù)說(shuō)明書、有關(guān)圖紙系統(tǒng)圖、性能曲線、試驗(yàn)記錄和驗(yàn)收記錄、安裝說(shuō)明書和技術(shù)數(shù)據(jù)、重要設(shè)備的安裝記錄、竣工資料、交接記錄和運(yùn)行試車記錄、檢修記錄、設(shè)備事故和運(yùn)行異常記錄以及重大技術(shù)改進(jìn)記錄等。
(3)運(yùn)行操作崗位完好，有必須的規(guī)程、系統(tǒng)圖、操作數(shù)據(jù)、運(yùn)行日記、試驗(yàn)記錄、缺陷記錄和值班日記。有必要的使用工具，如塞尺、鉗子、扳子、防爆燈、聽(tīng)棒和手提式測(cè)振儀以及轉(zhuǎn)速表等。具有與主控制室聯(lián)系的可靠的通訊工具，如對(duì)講機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)呼電話。消防器材齊備并置于固定位置，性能良好，便于隨時(shí)動(dòng)用。
(4)機(jī)組完好，具備起動(dòng)條件。確認(rèn)各部位故障都已排除，應(yīng)檢修項(xiàng)目皆已完成，無(wú)缺件，無(wú)壞件。認(rèn)真檢查安全閥等安全保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確認(rèn)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，各類閥門的開(kāi)閉已處于開(kāi)車狀態(tài)。
(5)機(jī)組廠房?jī)?nèi)各主、輔設(shè)備及管道、各層地面、地溝和門窗玻璃等，均已清潔完整，地面平整，溝道有蓋板，危險(xiǎn)處有護(hù)板，現(xiàn)場(chǎng)照明充足。
(6)生產(chǎn)工藝用料、水、電、蒸汽、儀表風(fēng)和氮?dú)獾荣|(zhì)量合格供應(yīng)正常充足。
(7)操作人員必須熟練掌握壓縮機(jī)組的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、性能和操作參數(shù)，熟悉操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，通曉安全保護(hù)系統(tǒng)和事故處理程序，并經(jīng)實(shí)際操作考試合格，不合格者不允許上崗。
(8)在下述情況下，機(jī)組禁止起動(dòng)：
機(jī)組系統(tǒng)或零部件存在故障或缺件未能修好備齊。油系統(tǒng)或其他輔助系統(tǒng)不正常。
大修或故障檢修后，驗(yàn)收、交接和批準(zhǔn)手續(xù)不齊全。
2、重要操作及操作極限值
為了保證機(jī)組的正常運(yùn)行，對(duì)機(jī)組的關(guān)鍵性重要操作必須慎重，應(yīng)在資料分析、設(shè)備現(xiàn)狀調(diào)查和方案討論以及領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行操作，有關(guān)人員和主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。
一般下列操作應(yīng)列為重要操作：
壓縮機(jī)組的安裝或檢修后的初次啟動(dòng)；
重大故障停機(jī)后的啟動(dòng)；
設(shè)備重大改進(jìn)后啟動(dòng)和新技術(shù)的第一次試用；
壓縮機(jī)組運(yùn)行條件的重大變動(dòng)后的啟動(dòng)與操作。
根據(jù)制造廠的有關(guān)說(shuō)明書和試驗(yàn)資料確定機(jī)組的操作極限值，在運(yùn)行中不得超過(guò)，其中主要極限值是：
機(jī)組各段進(jìn)、排氣溫度，壓力和流量
機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速；
機(jī)組油系統(tǒng)的壓力和流量。
電動(dòng)機(jī)的電流值。
3、試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的
機(jī)組安裝或檢修完畢后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其主要目的是：檢驗(yàn)和調(diào)整機(jī)組各部分的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，達(dá)到良好的跑合；檢驗(yàn)和調(diào)整電氣、儀表自動(dòng)控制系統(tǒng)及其附屬裝置的正確性和靈敏性：檢驗(yàn)機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、工藝管路系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的嚴(yán)密性，并進(jìn)行吹掃；檢驗(yàn)機(jī)組的振動(dòng)和噪音，并對(duì)機(jī)組所有的機(jī)械設(shè)備、電氣和儀表等裝置及其工藝管路的設(shè)計(jì)、制造和安裝調(diào)試等方面的質(zhì)量進(jìn)行全面的考核。在試運(yùn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)查找原因積極處理，為裝置聯(lián)動(dòng)試車和投料開(kāi)車創(chuàng)造條件，作好充分的準(zhǔn)備。
4、試運(yùn)的要點(diǎn)
（1）油系統(tǒng)的清洗與試運(yùn)
壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，油系統(tǒng)首先應(yīng)進(jìn)行徹底清洗，一般是先用機(jī)械和人工方法除去所有油系統(tǒng)設(shè)備和管路內(nèi)的大量塵土、雜物和油污等，然后采用化學(xué)酸洗法除去設(shè)備及管路中的鐵銹，最后用油進(jìn)行多次的油沖洗，一直到合格。油箱內(nèi)注入的潤(rùn)滑油規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)室溫低于5℃時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加熱至油溫達(dá)到30～35C。
首次試運(yùn)時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)進(jìn)入主軸承和機(jī)身滑道，應(yīng)將管接頭拆開(kāi)，用塑料短管將油引到曲軸箱，以防首次循環(huán)的潤(rùn)滑油中所帶的污物進(jìn)入運(yùn)動(dòng)部件內(nèi)。電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合油泵的要求，并按操作規(guī)程起動(dòng)油泵，檢查油壓、音響、振動(dòng)和發(fā)熱等情況，油壓和油量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值?；赜蜏囟雀邥r(shí)，應(yīng)向冷卻器送水，以保持潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)35℃。潤(rùn)滑油系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)，如過(guò)濾器前后壓差大，應(yīng)及時(shí)切換、清洗，延長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，檢驗(yàn)和凋整油系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置。
循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)首次運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將油箱中的污物全部排放干凈，清洗油箱、吸出粗濾器、過(guò)濾器、油泵和管道內(nèi)污油。連接主軸承和機(jī)身滑道的供油管接頭．再往油箱內(nèi)注入合格的潤(rùn)滑油。重新起動(dòng)油泵、循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)行壓縮機(jī)盤車，檢查調(diào)整各供油點(diǎn)的油流量，使油壓、油流量、各聯(lián)鎖系統(tǒng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
（2）氣缸與填料油系統(tǒng)的試運(yùn)
將注油器清洗千凈，排除污油，然后裝入符合設(shè)備技術(shù)文件要求的潤(rùn)滑油。將注油器到氣缸、填料函進(jìn)口處的管接頭拆開(kāi)，用清潔的壓縮空氣檢查油管是否暢通。連接注油器至各油管的接頭，用手柄盤動(dòng)注油器，檢查注油器應(yīng)無(wú)機(jī)械障礙的感覺(jué)。從滴油器檢視罩檢查每個(gè)注油點(diǎn)的滴油情況應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。在各油管至氣缸和填料函的供油點(diǎn)的敞開(kāi)處檢查出油情況和油的清潔程度。連接上氣缸、填料函進(jìn)口供油管接頭后再起動(dòng)注油器，檢查各油管接頭的嚴(yán)密性。同時(shí)壓縮機(jī)盤車應(yīng)不少于5分鐘。
（3）通風(fēng)機(jī)試運(yùn)
大型電動(dòng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的試運(yùn)，應(yīng)在機(jī)組試車前進(jìn)行，通過(guò)試運(yùn)檢查通風(fēng)機(jī)及通風(fēng)系統(tǒng)的安裝或檢修質(zhì)量。通風(fēng)機(jī)室及周圍環(huán)境清掃干凈，通風(fēng)機(jī)先盤車4～5轉(zhuǎn)，仔細(xì)傾聽(tīng)通風(fēng)機(jī)內(nèi)有無(wú)響聲或障礙，若無(wú)問(wèn)題可聯(lián)系送電。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)分兩次進(jìn)行，第一次沖動(dòng)檢查轉(zhuǎn)向是否正確，檢聽(tīng)有無(wú)異常響聲，第二次啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)達(dá)正常轉(zhuǎn)速。如無(wú)異常，則將通風(fēng)機(jī)入口閥門慢慢打開(kāi)，進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的負(fù)荷試車。檢查通風(fēng)機(jī)軸承及電動(dòng)機(jī)溫升是否正常，機(jī)組及管道有無(wú)振動(dòng)，由通風(fēng)機(jī)送出空氣的清凈干燥程度及風(fēng)壓等均應(yīng)符合要求。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2小時(shí)，無(wú)問(wèn)題時(shí)即可停車。
（4）冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)
冷卻水系統(tǒng)在試運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行試壓，其部位包括：各水管接頭和閥門、各段氣缸水套、各段冷卻器、各段氣缸蓋、填料函進(jìn)出水管。打開(kāi)供水主管閥門和機(jī)組供水總閥門，逐漸加壓到試驗(yàn)壓力，然后檢查水系統(tǒng)管路各試壓部位有無(wú)泄漏之處，并消除缺陷和滴漏。
（5）空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
向曲軸箱(或油箱)內(nèi)灌入機(jī)器潤(rùn)滑油到油標(biāo)最高刻度位置，注油器內(nèi)灌滿壓縮機(jī)氣缸潤(rùn)滑油，同時(shí)搖動(dòng)把手約2～3分鐘，使?jié)櫥统錆M潤(rùn)滑油管。拆下各級(jí)進(jìn)排氣閥，拆開(kāi)出入口管道，在氣缸進(jìn)排氣閥腔口及出入口管道接口處裝上粗鐵絲的篩網(wǎng)。電動(dòng)機(jī)在開(kāi)車前，先用手盤動(dòng)4～5轉(zhuǎn)。獨(dú)立支承的電動(dòng)機(jī)首先單獨(dú)進(jìn)行試運(yùn)；電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)共用支持軸承的機(jī)組，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)可聯(lián)合進(jìn)行。壓縮機(jī)組啟動(dòng)之前先開(kāi)動(dòng)循環(huán)油泵。油壓、油溫和流量達(dá)到要求后，啟動(dòng)氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的注油器，開(kāi)動(dòng)冷卻電動(dòng)機(jī)用的通風(fēng)機(jī)，開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng)。第一次瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)并立即停車，檢查各部位有無(wú)故障和碰擊聲，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。然后再第二次啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查壓縮機(jī)各部的聲響、發(fā)熱及振動(dòng)情況。如無(wú)異常現(xiàn)象后，再依次運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘和12小時(shí)。
空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意防止燒毀軸承合金瓦，特別要觀察油壓表靈敏與否及向各輸油點(diǎn)如主軸承、連桿軸瓦、十字頭等處的輸油情況?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中每隔半小時(shí)填寫一次壓縮機(jī)運(yùn)行的操作和故障處理記錄。循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中油過(guò)濾器阻力過(guò)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換清洗。循環(huán)油系統(tǒng)油壓應(yīng)不低于規(guī)定值，油溫不超過(guò)35℃，按時(shí)向注油器內(nèi)加入潤(rùn)滑油，以保持其油面不低于油面指示管上的下標(biāo)線。
空負(fù)荷試運(yùn)中應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)，循環(huán)油系統(tǒng)油壓應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值，過(guò)濾器壓力降應(yīng)小于0.2×105Pa,軸承溫度不超過(guò)55℃，電動(dòng)機(jī)溫升和電流值不超過(guò)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值，金屬填料函溫度不超過(guò)60℃，十字頭滑道頂部溫度不超過(guò)60℃。試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)無(wú)異常聲響。
試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下述情況，則應(yīng)穴即緊急停車：
循環(huán)油系統(tǒng)壓力降低，自動(dòng)聯(lián)鎖裝置動(dòng)作并自動(dòng)停車，如果自動(dòng)聯(lián)鎖裝置不起作用，必須立即用人工方法使壓縮機(jī)停車；
油循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障，潤(rùn)滑油中斷；
氣缸和填料函潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷，油泵發(fā)生故障；
冷卻水供應(yīng)中斷，
填料過(guò)熱燒壞；
軸承溫度過(guò)高，且繼續(xù)上升；
機(jī)械傳動(dòng)部件或氣缸內(nèi)出現(xiàn)劇烈敲擊、碰撞聲響；
電機(jī)冒火花，線圈轉(zhuǎn)子有擦邊響聲，線圈溫度過(guò)高；
當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)發(fā)生能形成事故的任何損壞時(shí)。
空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)2小時(shí)后，壓縮機(jī)按正常停車步驟停車，其主要步驟是按電氣規(guī)程停電動(dòng)機(jī)，停通風(fēng)機(jī)后，當(dāng)主軸完全停止運(yùn)動(dòng)5分鐘后，再停油潤(rùn)滑系統(tǒng)，關(guān)閉冷卻水進(jìn)口閥門。
（6）機(jī)組設(shè)備工藝管道的清洗吹掃
壓縮機(jī)運(yùn)行前應(yīng)徹底清掃工藝系統(tǒng)管道，管內(nèi)不得有焊渣、飛濺物、氧化皮和其他機(jī)械雜質(zhì)，管內(nèi)進(jìn)行酸洗后必須中和處理并用清水沖冼干凈，然后干燥，確保氣體管道內(nèi)部的絕對(duì)清潔。
壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，可進(jìn)行吹洗工作，即利用本機(jī)各級(jí)氣缸壓出的空氣吹洗該級(jí)排氣系統(tǒng)的灰塵及污物。吹洗前應(yīng)編制吹洗方案。先將每個(gè)“閥”打開(kāi)清洗一次，再裝好，氣缸的閥座也同樣清洗干凈。裝好第一級(jí)氣缸上的進(jìn)、排氣閥，開(kāi)車，利用第一級(jí)氣缸壓出的空氣吹洗第一級(jí)氣缸排氣腔室、第一級(jí)冷卻器和油水分離器，最后通往大氣。裝好第二級(jí)氣缸上的進(jìn)排氣閥，開(kāi)車，利用第二級(jí)氣缸壓出的空氣吹洗第二級(jí)氣缸排氣缸、第二級(jí)冷卻器和油水分離器，最后通往大氣。用同樣的方法，逐級(jí)依次吹洗。
與設(shè)備相連的管道，每級(jí)進(jìn)口管應(yīng)與設(shè)備分開(kāi)進(jìn)行吹洗，排出管吹洗可與設(shè)備吹洗同時(shí)進(jìn)行。氣缸、冷卻器、油水分離器和各級(jí)相連的管道吹洗一直進(jìn)行到內(nèi)表面清潔為止，同時(shí)各級(jí)吹洗時(shí)間不應(yīng)少于30分鐘，并在各級(jí)油水分離器上的排氣口處用白布檢查吹出的空氣是否干凈。各級(jí)設(shè)備吹冼時(shí)，應(yīng)定期打開(kāi)油水分離器上的排水閥，以便排出油和冷凝水。任何一級(jí)吹除的污染空氣和臟物不允許帶至下一級(jí)氣缸內(nèi)或設(shè)備內(nèi)。為此，不允許同時(shí)裝好各級(jí)氣缸上的進(jìn)、排氣閥同時(shí)吹洗各級(jí)氣缸。吹洗空氣經(jīng)過(guò)的閥門，應(yīng)全開(kāi)或拆除，以免損壞密封面或遺留臟物。儀表及安全閥應(yīng)拆掉，待吹凈后再裝上。
（7）負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
首次用空氣帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗工作完成后進(jìn)行的。吹洗后將旨板及臨時(shí)管線等拆除，裝上正式開(kāi)車的管線、儀表和安全閥，然后開(kāi)車。打開(kāi)有關(guān)閥門，開(kāi)動(dòng)油泵、通風(fēng)機(jī)、注油器。并達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，啟動(dòng)壓縮機(jī)先空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)30～60分鐘，在此期間應(yīng)根據(jù)循環(huán)潤(rùn)滑油管道上的壓力表檢查油壓值是否在規(guī)定范圍之內(nèi)；檢查閥門、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、密封填料等的工作情況是否正常；檢查壓縮機(jī)各氣缸的供油情況和冷卻水的供給情況是否正常；檢查壓縮機(jī)機(jī)身密封結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性如何。一切正常后，逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥進(jìn)行升壓運(yùn)轉(zhuǎn)，可按出口操作壓力的大少分級(jí)逐步加壓，每加壓一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)。一般試車用空氣為介質(zhì)時(shí)，最終壓力不宜大于25MPa。再高壓力的試車應(yīng)考慮用氮?dú)庾鳛榻橘|(zhì)。在操作壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)4~8小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要注意電動(dòng)機(jī)電流大小，各級(jí)氣缸的操作溫度等都不應(yīng)超過(guò)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每經(jīng)過(guò)30～40分鐘，打開(kāi)油水分離器上的排水閥，排放油水一次，停車后全面檢查。
（8）安全閥調(diào)整試驗(yàn)
安全閥可在升壓試車后逐級(jí)調(diào)整，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的起跳值后，鉛封。
（9）連續(xù)試車
在上述試車認(rèn)可后，應(yīng)進(jìn)行不少于48小時(shí)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(在額定壓力下)，每隔一小時(shí)記錄一次壓力、溫度、電流和電壓等，不允許超過(guò)允許值，同時(shí)機(jī)器要運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。
（10）氣量調(diào)節(jié)試驗(yàn)
在有氣量調(diào)節(jié)裝置的機(jī)器上，應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整，測(cè)定其調(diào)節(jié)性能。
（11）振動(dòng)測(cè)定
在有條件的情況下，對(duì)機(jī)組應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)的測(cè)定，考核基礎(chǔ)振動(dòng)的振幅是否在允許范圍內(nèi)，并可作為長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后的比較數(shù)據(jù)。
（12）拆卸檢查
機(jī)組負(fù)荷試驗(yàn)后，拆開(kāi)各部檢查磨合情況，緊固是否松動(dòng)，拆開(kāi)氣閥進(jìn)行清洗，檢查氣缸鏡面的磨損，檢查電動(dòng)機(jī)各部，復(fù)測(cè)氣缸及曲軸的水平，消除試車中發(fā)現(xiàn)的各種缺陷。拆查后應(yīng)再行試車，過(guò)程同上，并在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)6～8小時(shí)。
（13）工藝氣體的置換
某些上藝氣體與空氣混合后是有爆炸危險(xiǎn)的，因此，如果壓縮機(jī)的氣缸、管線和附屬設(shè)備吸入了空氣，有必要用惰性氣體(例如氮?dú)?來(lái)把空氣驅(qū)除出去，即吹洗壓縮機(jī)，只有在此以后才能接入工作氣體。用惰性氣體吹洗壓縮機(jī)必須在壓縮機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。在吹洗以后，且在壓縮機(jī)作工作氣體啟動(dòng)以前，用工作氣體將惰性氣體吹除出去，然后壓縮機(jī)就可以逐步的增加負(fù)荷了，吹除的持續(xù)時(shí)間決定于壓縮機(jī)輸出氣體的成分分析。
5、活塞式壓縮機(jī)的開(kāi)停車
壓縮機(jī)組要運(yùn)行得好，除機(jī)組本身的性能、工藝管網(wǎng)的配合性能和安裝質(zhì)量等要良好之外，還必須精心操作運(yùn)行，進(jìn)行正確的開(kāi)停車，并在運(yùn)行中認(rèn)真完成各種監(jiān)測(cè)和檢查，對(duì)所有運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真地分析和處理。由于壓縮機(jī)組的類利和驅(qū)動(dòng)方式的不同、用途不同，開(kāi)停車的操作方法和運(yùn)行規(guī)程也不完全相同，一般應(yīng)結(jié)合機(jī)組的特點(diǎn)和制造廠的使用說(shuō)明書制訂出自己的專用開(kāi)停車操作運(yùn)行規(guī)程，并在運(yùn)行中嚴(yán)格地遵守。
由于目前的活塞式壓縮機(jī)組多以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)以它為例說(shuō)明開(kāi)停車的要點(diǎn)。
二、機(jī)組開(kāi)車要點(diǎn)
（1）開(kāi)動(dòng)循環(huán)油系統(tǒng)
壓縮機(jī)開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)前，循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)首先開(kāi)車，按啟動(dòng)規(guī)程的規(guī)定啟動(dòng)油泵，檢查油壓、音響、振動(dòng)和發(fā)熱；檢查油路是否暢通，主軸承、大頭瓦、小頭瓦、滑道等各潤(rùn)滑點(diǎn)供油是否正常，油量是否充足；檢查回油系統(tǒng)，回油應(yīng)暢通無(wú)阻，檢查各油管接頭是否嚴(yán)密無(wú)泄漏，油冷卻器有無(wú)泄漏。
（2）開(kāi)動(dòng)氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)
按規(guī)程啟動(dòng)注油器，檢查電動(dòng)機(jī)、注油器和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各注油點(diǎn)油壓油量要達(dá)到規(guī)定值。檢查油路供油情況。各油管路接頭要嚴(yán)密無(wú)泄漏，儀表及信號(hào)裝置動(dòng)作可靠，運(yùn)行正常。
（3）開(kāi)動(dòng)通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)
按啟動(dòng)規(guī)程啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，檢查通風(fēng)機(jī)軸承及電動(dòng)機(jī)溫升，檢查機(jī)組及管道有無(wú)振動(dòng)，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲。由通風(fēng)機(jī)送出的空氣的清凈干燥程度及風(fēng)壓風(fēng)量均應(yīng)符合要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
（4）開(kāi)動(dòng)冷卻水系統(tǒng)
打開(kāi)供水管系統(tǒng)閥門，逐漸加壓，檢查冷卻水系統(tǒng)是否暢通，有無(wú)泄漏。檢查回水流量是否足夠。
（5）開(kāi)動(dòng)盤車系統(tǒng)
按規(guī)程啟動(dòng)盤車系統(tǒng)，檢查傳動(dòng)部件無(wú)故障后，盤車系統(tǒng)脫開(kāi)。
（6）開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
按規(guī)程啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)組進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)組軸承溫度，傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲，氣缸填料函溫度，各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況，油壓油量是否達(dá)到要求；檢查十字頭機(jī)身溫度；檢查機(jī)身、氣缸以及基礎(chǔ)有無(wú)松動(dòng)和振動(dòng)現(xiàn)象。無(wú)負(fù)荷運(yùn)行一切正常后，再逐漸增加負(fù)荷，在規(guī)定的各種壓力下運(yùn)行一定時(shí)間后再繼續(xù)升壓，待達(dá)到滿負(fù)荷后，對(duì)壓縮機(jī)組進(jìn)行全面檢查。檢查傳動(dòng)部件有無(wú)異常音響，主軸承、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑塊，各氣缸內(nèi)等有無(wú)撞擊聲響。檢杏氣缸填料函工作情況，有無(wú)泄漏現(xiàn)象。注意觀察各軸瓦溫度上升情況。檢查各段管道、附屬設(shè)備的連接法蘭口密封情況，有無(wú)泄漏。檢查管道，附屬設(shè)備的振動(dòng)與摩擦情況。運(yùn)轉(zhuǎn)足夠時(shí)間，一切正常后，才可正式投入生產(chǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車處理。
三、機(jī)組停車要點(diǎn)
（1）機(jī)組緊急停車
機(jī)組運(yùn)行中如發(fā)生下述情況則應(yīng)立即緊急停車：
①循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力降低，自動(dòng)聯(lián)鎖裝置不起作用。
②油循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障，潤(rùn)滑油中斷。
③氣缸或填料函潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生故障，潤(rùn)滑油供應(yīng)中斷。
④冷卻水供應(yīng)中斷。
⑤填料過(guò)熱燒壞。
⑥軸承溫度過(guò)高，并且繼續(xù)上升。
⑦機(jī)械傳動(dòng)部件或氣缸內(nèi)部出現(xiàn)劇烈敲擊、碰撞聲響。
⑧機(jī)組管道、附屬?zèng)]備摩擦嚴(yán)重，振動(dòng)過(guò)大。
⑨電動(dòng)機(jī)冒火花，線圈轉(zhuǎn)子有擦邊響聲，線圈溫度過(guò)高。
⑩壓縮機(jī)組內(nèi)發(fā)生可能形成事故的任何損壞。
（2）正常停車
機(jī)組運(yùn)行中根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行正常停車，其主要步驟是：
①切斷與工藝系統(tǒng)的聯(lián)系，打循環(huán)。
②按電氣規(guī)程停電動(dòng)機(jī)。
③按規(guī)程停通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。
④當(dāng)主軸完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后，停油潤(rùn)滑系統(tǒng)
⑤關(guān)閉冷卻水進(jìn)口閥門。
四、活塞式壓縮機(jī)的日常維護(hù)
（1）嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)程
嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按規(guī)定的程序開(kāi)停車，嚴(yán)格遵守維護(hù)規(guī)程，使用維護(hù)好機(jī)組。
（2）加強(qiáng)日常維護(hù)
每日檢查數(shù)次機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，按時(shí)填寫運(yùn)行記錄，檢查項(xiàng)目包括：進(jìn)出口工藝氣體的參數(shù)(壓力、溫度和流量以及氣體的成分組成和濕度等)；油系統(tǒng)的溫度和壓力、軸承溫度、冷卻水溫度、儲(chǔ)油箱油位、油冷卻器和油過(guò)濾器的前后壓差及注油器滴下?tīng)顟B(tài)。應(yīng)用探測(cè)棒聽(tīng)測(cè)機(jī)架、中體、氣缸、氣閥和管道內(nèi)有無(wú)異常振動(dòng)聲響。檢查氣缸內(nèi)部填料泄漏，氣體外部泄漏和金屬填料環(huán)的泄漏。檢查冷卻水系統(tǒng)的流通情況及泄漏。檢查各緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)。隨時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)電流表，超過(guò)額定電流時(shí)應(yīng)立即處理。
每2~3周檢查一次潤(rùn)滑油是否需要補(bǔ)充或更換。
每月分析一次機(jī)組的振動(dòng)趨勢(shì)，看有無(wú)異常趨勢(shì)；分析軸承溫度趨勢(shì)；分析油的排放性，看排放量有無(wú)突變；分析判定潤(rùn)滑油質(zhì)量情況。
每三個(gè)月對(duì)儀表工作情況作一次校對(duì)，對(duì)潤(rùn)滑油品質(zhì)進(jìn)行光譜分析和鐵譜分析，分析其密度、粘度、氧化度、閃點(diǎn)、水分和堿性度等。
保持各零部件的清潔，不允許有油污，灰塵和異物等附在機(jī)體之上。
各零部件必須齊全完整，指示儀表靈敏可靠。
定期檢查、清洗油過(guò)濾器，保證油壓的穩(wěn)定。
冬季停車注意防凍，備機(jī)應(yīng)每周開(kāi)車一次，時(shí)間不少于半小時(shí)（空負(fù)荷）
（3）監(jiān)視運(yùn)行工況
機(jī)組在正常運(yùn)行中，要不斷的監(jiān)視運(yùn)行工況的變化，注意工藝系統(tǒng)參數(shù)的和負(fù)荷變化，根據(jù)需要緩慢地準(zhǔn)確地調(diào)整負(fù)荷。
（4）盡量避免帶負(fù)荷緊急停機(jī)
機(jī)組運(yùn)行中，盡量避免帶負(fù)荷緊急停機(jī)，只有發(fā)生前述規(guī)定情況，才能緊急停車。
