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往復(fù)式壓縮機(jī)工作過程及優(yōu)缺點(diǎn)介紹

時(shí)間:2013-03-11 09:24來源:未知 作者:制冷網(wǎng) 點(diǎn)擊:
往復(fù)式壓縮機(jī)又稱活塞式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動,從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。 壓縮過程:到最低位置(稱活塞的下止點(diǎn))時(shí),汽
  

往復(fù)式壓縮機(jī)又稱活塞式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的工作腔是汽缸?;钊谄變?nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動,從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。

壓縮過程:到最低位置(稱活塞的下止點(diǎn))時(shí),汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉(zhuǎn)而向上,這時(shí)吸、排汽門都關(guān)閉,汽缸容積縮小,蒸氣被壓縮,一直壓縮到排汽壓力為止。
排汽過程:當(dāng)壓力達(dá)到一定值(大于排汽管內(nèi)壓力)時(shí),排汽閥開啟,活塞繼續(xù)上移,蒸氣排出,一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點(diǎn))時(shí),排汽結(jié)束。
余隙膨脹過程:為了防止活塞與吸排汽閥碰撞,活塞上移到上止點(diǎn)時(shí),活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙,稱余隙。當(dāng)活塞轉(zhuǎn)而向下運(yùn)動時(shí),排汽結(jié)束時(shí)留在余隙內(nèi)的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟,吸汽不能開始。這時(shí)余隙內(nèi)的蒸氣隨著活塞下移而進(jìn)行膨脹,一直膨脹到吸汽壓力以下時(shí)才結(jié)束。
吸汽過程:吸汽閥開啟,隨著活塞往下運(yùn)動而吸汽,一直進(jìn)行到活塞下移到活塞下止點(diǎn)為止。

優(yōu)點(diǎn):它應(yīng)用比較廣泛,制造技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡單,而且對加工材料和加工lT藝要求較低,造價(jià)比較低,適應(yīng)性強(qiáng),能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求,可維修性強(qiáng)。
缺點(diǎn):無法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速,機(jī)器大而重,不容易實(shí)現(xiàn)輕量化,排氣不連續(xù),氣流容易出現(xiàn)波動,而且工作時(shí)有較大的振動。由于曲軸連桿式壓縮機(jī)的上述特點(diǎn),已經(jīng)很少有小排量壓縮機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式,曲軸連桿式壓縮機(jī)目前大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。

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