氨是目前使用最為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當(dāng)夏季冷卻水溫高達(dá)３０℃時(shí)也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標(biāo)準(zhǔn)容積制冷量大約為520kcal/ｍ3。
氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會(huì)從氨液中析出而凍結(jié)，故系統(tǒng)內(nèi)不會(huì)發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分后，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發(fā)溫度稍許提高。因此，氨制冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，并規(guī)定氨中含水量不應(yīng)超過0.2％。 氨的比重和粘度小，放熱系數(shù)高，價(jià)格便宜，易于獲得。但是，氨有較強(qiáng)的毒性和可燃性。若以容積計(jì)，當(dāng)空氣中氨的含量達(dá)到0.5％～0.6％時(shí)，人在其中停留半個(gè)小時(shí)即可中毒，達(dá)到11％～13％時(shí)即可點(diǎn)燃，達(dá)到16％時(shí)遇明火就會(huì)爆炸。因此，氨制冷機(jī)房必須注意通風(fēng)排氣，并需經(jīng)常排除系統(tǒng)中的空氣及其它不凝性氣體。
總上所述，氨作為制冷劑的優(yōu)點(diǎn)是：易于獲得、價(jià)格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數(shù)高、幾乎不溶解于油、流動(dòng)阻力小，泄漏時(shí)易發(fā)現(xiàn)。其缺點(diǎn)是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和爆炸，對銅及銅合金有腐蝕作用。
因此，在制冷劑的選擇上，我們應(yīng)該選擇有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，相關(guān)制冷機(jī)械如貯液器等應(yīng)該選擇知名優(yōu)質(zhì)企業(yè)的產(chǎn)品。機(jī)房應(yīng)通風(fēng)，企業(yè)應(yīng)該建立健全相關(guān)安全措施，作為一種能從自然界獲得，對環(huán)境沒有危害的氨，會(huì)為我們的生活品質(zhì)做出巨大貢獻(xiàn)的
唯一的辦法就是增加安全意識和常識，安全管理、安全操作，安全第一，其他都不重要，并不是每一次違規(guī)操作都能引起事故，但每一次事故都是違規(guī)操作引起的，謹(jǐn)記！
氨制冷系統(tǒng)平安了幾年，只是這次出了個(gè)大事，這給舉步維艱的食品業(yè)來了個(gè)雪上加霜。只是我們食品人要接受這個(gè)教訓(xùn)，把氨制冷系統(tǒng)的安全放到重點(diǎn)。下面我說些注意事項(xiàng)，書上沒有的經(jīng)驗(yàn)。
氨機(jī)房距生產(chǎn)車間的距離最好大過10米，并且兩房對面一定不要開窗，車間人員進(jìn)出口不能面對機(jī)房，逃生通道和安全門要按工作總?cè)藬?shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以防逃生時(shí)發(fā)生踩踏，這樣即使系統(tǒng)爆炸，也給車間人員留下了逃生的空間和時(shí)間。
10次的事故9次和操作人員有關(guān)，要求我們選好操作人員，不要看重官方的證書（盡管這個(gè)是必須要的），一定要幾年的操作經(jīng)驗(yàn)。
面試時(shí)一定要問到一些操作關(guān)鍵和故障處理辦法，最好是在高手的監(jiān)督下操作一下看是騾子是馬。
年齡大點(diǎn)也沒關(guān)系（俺老了就去做開機(jī)工），這個(gè)行業(yè)完全講經(jīng)驗(yàn)和理論。
壓力表、溫度計(jì)、安全閥、、、除了每年年檢，還要按頻率時(shí)間進(jìn)行內(nèi)校（比較麻煩也要做）。
在氨機(jī)房外面一定要有一個(gè)緊急更衣間，里面準(zhǔn)備好防護(hù)服、防毒面具、吸氧設(shè)備等等。
在發(fā)生氨泄漏時(shí)能有人穿戴后進(jìn)入氨機(jī)房，關(guān)閉閥門（這個(gè)很重要）。
工廠最好裝個(gè)警報(bào)裝置（要不了幾個(gè)錢），在事故時(shí)拉響警報(bào)緊急疏散，工人沒事時(shí)可做個(gè)應(yīng)急演練，事故時(shí)能做到有序撤離。
冷庫內(nèi)最好有氨傳感報(bào)警器，若沒有要先開門，再開燈。
加強(qiáng)對操作人員的監(jiān)督，做到開機(jī)不離人。
