壓縮機缺油故障，會損壞壓縮機，給壓縮機造成不好的影響，對于具體壓縮機缺油的故障問題，下面詳細的分析。
為進一步研究，只分解了具有50%原油量的壓縮機。這類故障占全部故障的6%，但可能在大型壓縮機內(nèi)發(fā)生即AG和AN系列(約占全部故障20%)。缺油的后果是壓縮機卡死或發(fā)生早期磨損。壓縮機缺油可能是壓縮機回油不好或者是壓縮機停機期間起泡。
一小部分油與冷媒氣混合，并在系統(tǒng)中循環(huán)。為避免系統(tǒng)內(nèi)積存油和保證管道內(nèi)最大的冷媒循環(huán)流速。一般認為，冷媒氣質(zhì)量流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。例如，1.5HP的壓縮機可能有每小時1公斤油的循環(huán)，這意味著有1.2倍的油加注量在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。
壓縮機制造廠為獲得冷媒與油的良好的互溶性，選定和認證一定的冷凍油。但是在機械設計上必須以最小的冷媒氣體流速提供壓縮機的良好回油，也就是管路尺寸特別是吸氣管路尺寸必須謹慎選擇。也就是管路直徑大小須在壓降和良好回油之間取得平衡。
這里我們建議如下最小冷媒流速：對水平管路(以及有坡度的管路)冷媒流速4m/s，對上升管路冷媒流速8m/s，但最高流速必須小于15m/s以減小壓降，避免冷媒流動噪聲。對于小于30米長的管路，無需設置存油彎。建議安裝水平管路在冷媒流動方向有一個每米0.8厘米的下坡度。
