日內(nèi)瓦中國對話于10月26日-27日在瑞士日內(nèi)瓦舉行。此間，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛表示，新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃草案已經(jīng)出臺，只是在等合適的時機(jī)公布。
“12月的哥本哈根會議可能會成為一個契機(jī)，我預(yù)計(jì)該草案將在哥本哈根會議召開前公布，”馮部長說。
他指出，新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃草案涉及的主要領(lǐng)域包括風(fēng)能、水能、核能、太陽能、生物質(zhì)能等，規(guī)劃將明確新能源各個行業(yè)到2020年的發(fā)展目標(biāo)，“這些將成為中國的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，下一步急需考慮的是建立技術(shù)、資金方面的合作框架”。
在他看來，全球氣候變化新框架對新能源產(chǎn)業(yè)是一大機(jī)遇，中國經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)由資本密集型發(fā)展到創(chuàng)新驅(qū)動型的發(fā)展模式，并形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。“目前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，其速度甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過政府設(shè)定的目標(biāo)，”
但另一方面，“由于新能源產(chǎn)業(yè)化剛起步，也存在一些問題”，馮部長分析，“比如，在新能源汽車行業(yè)方面，要防止地方保護(hù)主義。”作為汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃起草人之一，他指出，今年啟動的“十城千輛”新能源汽車工程在部分地區(qū)出現(xiàn)了地方保護(hù)主義，并借此發(fā)展本地的汽車產(chǎn)業(yè)，“這是我們不希望看到的”。
