2011年是中國“十二五”開局之年，是中國經(jīng)濟(jì)增長和轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵時期，“十二五”期間，要打好節(jié)能減排攻堅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，扎實推進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，制冷行業(yè)，中央空調(diào)將遞進(jìn)式增長。
中國已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中長期路網(wǎng)規(guī)劃，未來五年內(nèi)，我國高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬億元左右。像美的、格力等中央空調(diào)紛紛助力高鐵，中標(biāo)鐵道部集體采購，無疑是一個抓住機(jī)遇的典型。
日本核危機(jī)尚未結(jié)束，國際新能源市場已經(jīng)是風(fēng)生水起。歐洲各國先后爆發(fā)的“反核”或“閉核”示威游行此起彼伏，作為耗電大戶，中央空調(diào)耗電量占到城市建筑能耗的40%以上，降低中央空調(diào)能耗成為國家節(jié)能政策實施的關(guān)鍵，太陽能空調(diào)的開發(fā)利用這些優(yōu)秀的項目都在國家的提倡和號召下誕生、成熟、壯大，成為當(dāng)今世界的普遍需求，太陽能中央空調(diào)有望在十二五期間擺脫邊緣化地位。
