[制冷網(wǎng)]隨著低碳經(jīng)濟發(fā)展腳步的加快,國際國內(nèi)各界越來越關(guān)注冷庫。但在我國完整獨立的冷鏈系統(tǒng)尚未形成，市場化程度很低。從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現(xiàn)有的冷庫發(fā)展還存在著很大的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
冷庫空間利用率偏低
傳統(tǒng)的冷庫設(shè)計一般高5m左右，但在實際操作應(yīng)用中，尤其是無隔架層的冷庫利用率低于50%，如物品堆碼的高度一旦達到3.2m時，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導致食品品質(zhì)降低，造成較大的經(jīng)濟損失。
部分冷庫設(shè)計不規(guī)范 存在安全隱患
國內(nèi)很多冷庫屬于無證設(shè)計、安裝，缺乏統(tǒng)一標準，缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象較為普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓無證上崗，管理人員安全意識淡薄。部分容積500m3以上以氨為制冷劑的土建食品冷庫，其庫址選擇、地基處理、制冷設(shè)備安裝等嚴重不符合《冷庫設(shè)計規(guī)范》(GB50072-2001)的要求，存在諸多安全隱患。許多冷庫名為氣調(diào)庫卻達不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫一建成就面臨停用或只能按高溫庫降級使用的局面。
制冷系統(tǒng)維修措施不力 設(shè)施設(shè)備老化嚴重
制冷機的正常維修周期一般為運轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進行大維修;運轉(zhuǎn)3000～4000h進行中維修;運轉(zhuǎn)1000h進行小維修[5]。適時對制冷系統(tǒng)進行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因為國內(nèi)大多數(shù)冷庫尤其是90年代以前所建冷庫，設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗。普遍開開停停，帶病運營現(xiàn)象十分嚴重。
冷庫節(jié)能措施未引起足夠重視
冷庫屬于耗能大戶。有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1?L，會使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會導致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。另外，低溫庫凍結(jié)間或速凍裝置進貨后壓縮比小于8時，應(yīng)先采用單級制冷壓縮，當蒸發(fā)壓力降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機就啟用雙級壓縮機，使冷庫能耗加大。
自動化控制程度低迷
國外冷庫的制冷裝置廣泛采用了自動控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫只有1～3名操作人員，許多冷庫基本實現(xiàn)夜間無人值班。而我國冷庫的制冷設(shè)備大多采用手動控制，或者僅對某一個制冷部件采用了局部自動控制技術(shù)，對整個制冷系統(tǒng)做到完全自動控制的較少，貨物進出、裝卸等方面的自動化程度普遍較低。
商業(yè)冷庫價格競爭激烈
近幾年隨著冷庫數(shù)量的增加，除部分食品生產(chǎn)企業(yè)、科研單位自備用于存放食品原料或用于科研試驗的冷庫外，商業(yè)冷庫出租轉(zhuǎn)讓頻繁，行業(yè)內(nèi)低價競爭激烈，加之高溫庫和低溫庫比例失衡以及地理位置的差異，存貯肉類及速凍食品的低溫庫供不應(yīng)求，大量的高溫庫閑置待用，導致大多商業(yè)冷庫經(jīng)營企業(yè)經(jīng)濟效益不佳。
從冷庫的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢來看，果品恒溫氣調(diào)庫發(fā)展迅速，低溫庫比例有所增加，適合農(nóng)戶建造使用的微型冷庫異軍突起，裝配式冷庫及以氟里昂為制冷劑的分散式制冷系統(tǒng)推廣力度正在加大，冷庫設(shè)計更加趨于優(yōu)化，自動化控制程度逐步提高，政府安全生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督等管理部門對冷庫的監(jiān)管力度大大加強。
國內(nèi)冷庫行業(yè)正朝著采用發(fā)泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔熱材料的輕便預(yù)制裝配化、低溫大型化、管理及進出庫貨物裝卸自動化、果蔬冷庫恒溫氣調(diào)化、冷風機代替排管和廣泛使用氟里昂制冷劑的操作方便、靈活多樣、高效安全、環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展。
