國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)發(fā)布的2008年各國(guó)冷藏庫(kù)數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)的冷庫(kù)容量為1500萬(wàn)立方米。 “其實(shí)，根據(jù)09年4月17日 ‘全國(guó)冷庫(kù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新與節(jié)能降耗研討會(huì)’達(dá)成的冷庫(kù)容量統(tǒng)計(jì)方法，我國(guó)的冷庫(kù)容量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1500萬(wàn)立方米。”中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉龍昌告訴記者。
截至2008年年底，我國(guó)冷藏庫(kù)容量已經(jīng)超過(guò)1100萬(wàn)噸/次，其中，肉禽類冷庫(kù)近600萬(wàn)噸/次、水產(chǎn)類冷庫(kù)近300萬(wàn)噸/次，其余200多萬(wàn)噸/次為蛋品、果蔬和冷凍飲料類冷庫(kù)。而解放初期我國(guó)冷藏庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)容量?jī)H為3萬(wàn)多噸/次。
我國(guó)冷藏庫(kù)建設(shè)發(fā)展如此迅速，基于人們對(duì)生鮮食品、花卉等冷鏈商品需求的種類和數(shù)量越來(lái)越旺盛。而冷藏庫(kù)作為發(fā)展冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施，也越來(lái)越受到重視。 “近年來(lái)，商務(wù)部先后支持建成了171個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)和106個(gè)配送中心。”中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基如是說(shuō)。最近，國(guó)務(wù)院制定的 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，又明確提出了 “進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品物流配送中心”的任務(wù)。為了進(jìn)一步落實(shí) 《規(guī)劃》，各地也紛紛加大了冷庫(kù)建設(shè)的力度。如近期啟動(dòng)的天津市水產(chǎn)品冷藏加工物流基地項(xiàng)目，總投資10億元，建成后冷藏總量將達(dá)20萬(wàn)噸/次;海南省也將新增不同規(guī)模的冷庫(kù)199個(gè);正在興建的武漢白沙洲大市場(chǎng)，建成后將成為全國(guó)最大的冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)之一……
居安思危冷庫(kù)隱患需重視
由市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大而催生的“冷庫(kù)建設(shè)潮”，也帶來(lái)了另一個(gè)弊端，那就是冷庫(kù)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)者水平參差不齊，給冷庫(kù)安全帶來(lái)了極大的隱患。
3月28日，廣東番禹橋冠冷庫(kù)冷凍設(shè)備突然發(fā)生爆炸，兩名正在檢修設(shè)備的工人被炸傷;5月14日，江西九江廬山區(qū)一在建冷庫(kù)庫(kù)房突然起火，直接經(jīng)濟(jì)損失21.8萬(wàn)元;7月6日，天津市河北區(qū)一在建冷庫(kù)著火，冷庫(kù)內(nèi)電風(fēng)扇和冷藏用泡沫板全部被燒毀，兩處房屋被燒塌，過(guò)火面積達(dá)80多平方米，上半年，我國(guó)發(fā)生的冷庫(kù)安全事故就屢屢見(jiàn)諸報(bào)端，一次次敲打著人們的神經(jīng)。似乎一年半以前，韓國(guó)京畿道利川冷藏庫(kù)爆炸的前車之鑒，并未引起國(guó)內(nèi)從業(yè)者的足夠重視。
劉龍昌告訴記者，冷藏庫(kù)安全事故主要有四種：壓縮機(jī)爆炸，貯氨壓力器發(fā)生爆裂、爆炸，制冷系統(tǒng)發(fā)生氨泄漏和火災(zāi)。因?yàn)槔鋷?kù)內(nèi)含有大量易燃的保溫材料，所以火災(zāi)成為最常見(jiàn)的冷庫(kù)安全事故之一;火災(zāi)又極易引起氨氣泄露，發(fā)生爆炸，造成事故。而火災(zāi)往往是因?yàn)椴僮髡卟话凑詹僮饕?guī)范操作引起的。
據(jù)了解，早在1985年，我國(guó)頒布執(zhí)行的 《冷藏庫(kù)氨制冷裝置安全技術(shù)規(guī)程 (暫行)》第七十一條就明確規(guī)定：對(duì)從事氨制冷系統(tǒng)操作的新工人，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場(chǎng)教育。操作人員必須經(jīng)過(guò)專門的技術(shù)訓(xùn)練，并由地方商業(yè)部門會(huì)同勞動(dòng)部門發(fā)給合格證書(shū)，無(wú)證不準(zhǔn)獨(dú)立操作。
“對(duì)于制冷行業(yè)來(lái)說(shuō)，在制冷設(shè)備的安裝、維護(hù)方面，只要按照規(guī)范去執(zhí)行，事故的幾率可以控制為零。反觀近年來(lái)層出不窮的冷庫(kù)事故，不按照規(guī)范要求操作，是一大主因。”劉龍昌說(shuō)。
除此之外，人員技術(shù)不合格和防災(zāi)意識(shí)淡薄，也是引起冷藏庫(kù)安全事故的重要原因。隨著冷庫(kù)技術(shù)裝備水平的大幅提升，冷庫(kù)設(shè)備的維護(hù)難度和安全管理也更加復(fù)雜。而部分企業(yè)急功近利，未對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)便草草上崗，極易造成事故。九江廬山區(qū)冷庫(kù)大火過(guò)后，鑒定人員認(rèn)為：“業(yè)主的消防安全意識(shí)淡薄，電焊工均未取得上崗證，加上麻痹大意，心存僥幸，為火災(zāi)的發(fā)生埋下了禍根。電焊工撲救火災(zāi)的方法也極不正確，延誤了最佳時(shí)機(jī)，導(dǎo)致‘小火成大災(zāi)’。”
未雨綢繆打好安全“預(yù)防針”
針對(duì)這些問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)部門應(yīng)緊密結(jié)合冷庫(kù)的特殊作業(yè)環(huán)境，盡快組織制定出新的管理、操作等規(guī)程，做到冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)“有法可依”。劉昌龍告訴記者，自2007年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)在上海成立后，就一直把推動(dòng)我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全當(dāng)作重要工作來(lái)抓。“雖然我國(guó)目前還沒(méi)有統(tǒng)一、完善的安全管理規(guī)程，但每個(gè)冷藏企業(yè)都應(yīng)該根據(jù)自身的技術(shù)特點(diǎn)，制定嚴(yán)格的冷庫(kù)安裝、維護(hù)、使用規(guī)范，并不斷培育技術(shù)成熟的操作工，規(guī)避事故的發(fā)生。”劉龍昌說(shuō)。
他還建議，冷庫(kù)管理者應(yīng)該針對(duì)可能發(fā)生的重大事故制定應(yīng)急處理預(yù)案，為冷庫(kù)安全打好“預(yù)防針”。如定期檢查制冷壓縮機(jī)和安全系統(tǒng)的各項(xiàng)功能是否正常，建筑物的承載性和耐火性能是否良好，事故處理專用設(shè)備性能是否正常，消除安全隱患。對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使其熟悉冷庫(kù)建設(shè)、維護(hù)的程序和規(guī)范，在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)正確應(yīng)對(duì)，并對(duì)其進(jìn)行安全教育，未雨綢繆，防患于未然。
